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3.0/5
JAZZに取り付けた感想です。
思ったよりも変わらず微々たる感じです…
まぁまぁ高いのでご購入の際はよく検討して…笑
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3.0/5
標準プラグと入れ替えてみました。
始動性が悪かったものでよくなるかなと思ったけど。
それはあまり変化はありませんでした。
シングルエンジンでは冬場はやはりチョークはかかせません。
加速などは気持ちよくなった気がします。
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3.0/5
純正のプラグキャップが劣化して走行中に外れてエンジン停止してしまうようになりこちらを導入。
純正のゴムカバーを加工して一緒に取り付けました。
正直、変化はわかりませんが安心して走行できるようになり○
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3.0/5
付属のジョイントを使っています。
始動性と高回転がスムーズになったような気がします。
自己満足ですがコードの色が選べるのでドレスアップにも良い様な気がします。
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3.0/5
ノーマル品と比べ違いがあるかと言われれば、あります。が、コストパフォーマンスに関しては微妙なところです。
違いは、エンジンの始動が良くなりました。…僕にはそれしか違いが判りません。
ただ、エンジンの始動が良くなった事は、朝の急いでいる時は意外と助かります。
なので、☆は3つにしました。
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3.0/5
GB250クラブマン、純正品のアイドリングが不安定になってきていたので交換しました。標準的なプラグですので、何かが良くなったとか悪くなったとかはありません。通勤で走っていましたので、消耗品ですので安価な標準プラグをこまめに交換する方が良いかなと思っています。
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3.0/5
自分はTW200Eでお世話になってます。
非常に安定していて、使いやすいので今後もこれを使います！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正で使用されているプラグなので、安心して使用できました。
安価でパフォーマンスも良いです。
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3.0/5
標準プラグとしてNGKは不動でしょう。
値段と性能のバランスを考えればこれで十分です。
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3.0/5
標準プラグとして2ストのバイクならスペアに一本は常備。ついでに番手違いをストックしてます。
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