点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(73)| ウェビック

ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用ハイパワーコイル

￥11,449 (税込)

お猿さんさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： APE100 [エイプ] | VTR250 | CB250F )

すごいんです！

4.0/5

★★★★★

なにやら火花が太くなりました！
格段によくなったのはわかります！
しかしおかげでプラグが減りますねw
まぁ減るものより得るもののほうが多いのでいいと思います。
あ！プラグ端子かしめる工具ないと通常取り付けは難しいです。

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投稿日付： 2014/02/10 15:59

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR8E 1275

￥921 (税込)

ｋｋさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | NSR250R SE | TZR250R )

変えてみて

4.0/5

★★★★★

3年間交換していなかったのでバイクの消耗部品の交換のついでに購入しました。
変えてから始動性がよくなり、気持ちよくエンジンが回るような感じがしました。
値段もイリジウムより安くで手に入るので定期的に交換するならノーマルでいいような気がします。

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投稿日付： 2014/02/03 20:47

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ドクウサさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： R1200S | YZF-R15 | YZF-R7 )

超ミニサイズのプラグをコネクターで取り付けられるようにしたアイデア商品で、プラグ電極付近のスペースを減らし、燃焼室容積を減らして圧縮を上げます。実際普通のプラグと交換すると、アクセルに対してのツキがよくなり、代りに高回転の頭打ちが早くなる印象です。
急加減速の多いサーキットでは力を発揮してくれます。

ただ何度もコネクターとプラグを手締めで分解組み立てしているとコネクターが壊れる（六角部分がもげて空回りする）ことがあり、高価な品だけに注意が必要です。

プラグは単体で入手可能なので一度買ってしまえばプラグの管理だけでOKです。

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投稿日付： 2014/01/20 16:34

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングIGコイルスピードプロツインシリコンプラグコード付

￥4,499 (税込)

トリニダード・トバゴさん（インプレ投稿数： 35件 )

古いバイクにはいいですね

利用車種： CRM50

4.0/5

★★★★★

バイクのメンテナンスに購入しました。CRM50に使用したのですが、そのままつけられます。交換して劇的に何かが変わるというものではありませんが、古いバイクはコードなどもけっこうやられているので、こういう汎用性のある商品は助かりますね。

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投稿日付： 2014/01/14 18:02

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用パワーコイルキット

￥44,412 (税込)

25年目のMC22さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： CBR250 | CBR250RR | MT-03 )

念願のウオタニさんを付けてみた。

4.0/5

★★★★★

CBR250RR用というのはないので、汎用のパワーコイルキットを購入しました。
汎用ですので、すんなりは付きません。
それなりのDIY精神が必要ですが、性能は満足できるものです。
低中回転でのピックアップの向上。
キャブセッティングの変更(メインジェット等)も必要でしたが、そのおかげで高回転も元気に回ってくれます。
値段はお高いですが、その価値はあります。

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投稿日付： 2014/01/10 10:08

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : パワーケーブル(プラグコード)

￥3,382 (税込)

タクさん（インプレ投稿数： 15件 )

点火が安定

4.0/5

★★★★★

これに変える前にプラグを新品にしたのですが、そのとき以上に点火が良くなりました。アイドリングも安定しました。
加速などは複合的なのでなんとも言えませんが、スパーク性能が上がっているのは確かだと思います。
赤いカラーはかっこ良くて気に入りました。スケルトンな感じです。
マグナは適用にないのですが問題はありません。
説明書では純正と途中で結合するように指示されていますが、マグナはイグニッションコイルの根元から純正ケーブルが外せるので自信のある人はやってみると良いと思います。

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投稿日付： 2014/01/06 17:17

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ DR8EIX 4816

￥2,129 (税込)

かばはむさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： CBX750F | ハンターカブCT110 )

ノーマルとは歴然の差

4.0/5

★★★★★

ホンダCT110に取り付けました。
NGKパワーケーブルとセットで交換しました。
プラグ単品では使用していないのですが、パワーケーブルとのセットでの使用では、エンジン始動の時から差を感じ取れ、アクセルワークにも俊敏に対応するようになりました。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : シリコンコード

￥1,130 (税込)

akaさん（インプレ投稿数： 76件 )

劣化交換に

4.0/5

★★★★★

1気筒失火の現象が時々出るようになったので、劣化したプラグコードの交換に使用しました。
純正と同じΦ7です。

交換後はエンジンの始動性が良くなったので、10年以上交換したことがなく、ケーブルが硬化しているのであれば交換した方がいい気がします。

RF900Rでは4本全て交換する場合1500mm程度必要です。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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