点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(75)| ウェビック

CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングC.D.I. スーパーバトル

￥6,010 (税込)

ＨＡＺＹＡさん（インプレ投稿数： 2件 )

crm50　レーシングポッシュ　ＣＤＩ

利用車種： CRM50

4.0/5

★★★★★

デイトナをつけていたが断線、プラグの失火にあい
ノーマルの持ち合わせがなく探していたところ
ポッシュに出会う。

アイドリングの安定高速伸びがスムースになった。
まだキャブセッティングが必要。

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投稿日付： 2013/10/31 13:40

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR6HSA 2983

￥594 (税込)

MSG8008さん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク：ダックス | RV50バンバン | FXDX Dyna Super Glide )

問題ないです

4.0/5

★★★★★

CR5か迷いましたがCR6にしました
違いがよくわかりませんが
75ccにボアアップしたので1番上げてみました

とくに異常もないので大丈夫でしょう。

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投稿日付： 2013/10/29 19:05

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : パワーケーブル(プラグコード)

￥3,382 (税込)

キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん（インプレ投稿数： 138件 / Myバイク： KLX125 | その他 | SR400 )

カラフル

利用車種： KLX125

4.0/5

★★★★★

以前乗っていたバイクの時に、プラグキャップだけNGKさんにした事があります。
カチとした装着感と点火力の違いを感じました。
今のものはカラフルなコードも付いて耐水性にも優れた素材の様です。
ただ私的にはターミナル式に変わってしまったのが残念です。
ターミナルが付いているとノーマルのプラグレンチが使えない車種もありますし、なんといってもカチッといった装着感はネジ式の方が上ですね。

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投稿日付： 2013/10/15 18:40

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タカタカ号さん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

手配して早速入荷したので取り付けをしました！説明書が別に日本語で書いてあり、親切丁寧に記載してます!!少しバイクや配線をわかる方は簡単にですので♪時間は約ゆっくり作業して一時間もかからないですよ!!取り付けが終わりモードを選択の時メーカー推薦のモードないため先ずは4からしています!!少しトルクが出たような気がします。
とりあえず随時モードを替えて行きながら自分なりにベストを替えて行けば良いと思います。

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投稿日付： 2013/10/11 14:06

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用ハイパワーコイル

￥11,449 (税込)

bc5a47dさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： KDX250SR )

ASウオタニ AS UOTANI SPII汎用ハイパワーコイ

利用車種： KDX250SR

4.0/5

★★★★★

KDX250SRに取り付けしました。
ノーマルの位置では取り付けできないのでブラケットを作り位置をかえて取り付けしました。
火花が強くなったのか、始動性良くなり、低速のねばりがましました。

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投稿日付： 2013/10/10 17:27

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR7HIX 3485

￥2,129 (税込)

キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん（インプレ投稿数： 138件 / Myバイク： KLX125 | その他 | SR400 )

あたりまえ

利用車種： KLX125

4.0/5

★★★★★

なんとなく私にとってプラグと言えばイリジウムみたいになってます。
でも車用だと、低燃費タイプだとか高出力タイプだとかいろいろありますが、バイク用は無いですね？
量販店だと早めの交換を進められますが、実際はかなりもつみたいですね。
車用は5万キロは大丈夫！とディラーに言われました。（汗）
プラグギャップを気にしなくていいので、それだけでもいい！
ただ、燃焼の度合いのプラグチェック時は普通のプラグの方が分かり易いかも？

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投稿日付： 2013/10/08 11:53

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