3.0/5
Z1000に取り付け。交換後、1000キロ程度走行しているが、始動性・燃費など特に変化は感じられない。
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3.0/5
少しでも燃費アップをと、想い交換リッター1キロは燃費が良くなっていると思います。 25000キロ走って交換しました まだまだ使えそうでした。
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3.0/5
FALCOではなくTUONO 03モデルで使用。
ツインプラグなので4本交換は辛いなぁ・・・
イリジウムの効果はイマイチわかんなかったです。
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3.0/5
今まで色んなプラグを試してきましたけど性能アップを体感したことがありません!鈍感なんでしょうかねぇ・・・劣化したプラグとの体感差ならまだ分かるとは思いますが、新品同士では体感は難しいと・・・データはデータで顕著に差が出てるとは思いますが。という事で今回もこれです!新品は気持ちいい!!
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3.0/5
近所の量販店では、F650用は、なかなかおいてありません。中古で購入したので気分も新たに新品にしました。値段が安いのでキャブを調整するときにも気軽に使えます。
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3.0/5
YAMAHA VOXに使用
取付時間 10分
FI車なので、もともとの始動性が良かった為に、効果は体感できませんでした。
走っていても効果は体感できませんでした。
あえて言うならアイドリング時の音が少し安定しているかな・・・?程度です。
もっと寒くなれば効果がわかるかもしれません;
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3.0/5
6ヶ月点検のついでに交換しました。
劣化の問題が純正よりいいとの事を聞いたのと、カラーでカスタム感が出るかなと・・
イリジウムプラグと同時交換なのではっきりしませんが、発進時が少しスムーズになったかな??
可もなく不可もなく・・値段も普通なのでこの評価で。
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3.0/5
6ヶ月点検のついでに交換しました。
発進時がややスムーズになったかな??という印象です。今イチ実感が・・・でした。
プラグコードと同時交換なので何とも言えませんが・・
デンソーと違って現行スカイウェイブ250(CJ44。45。46)の適合が適合表に載ってなかった・・ので店員さんに調べて頂きました(CR7Eらしいです)。これはイケてない!店員さんも一生懸命調べてました。
1本でよいので値段からこれからも付けていこうかと思っていますが・・。
よって効果とあわせてこの評価です。
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3.0/5
特に不具合があった訳でもないが、一度も換えたことも無ければ、金額的にも高価な物ではないので、予防整備で交換してみた。
特に、「コレは」って言う変化は無かったが、フィーリング的には向上は見られた。
とにかく、フラットになった感じがあって、以前よりは扱い易くなったかもって思っている。
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3.0/5
イグニッションを強化すると中低速からのトルクが向上する、との評判が多いようなので自分も試してみたくなりました。どうせならとプラグコード付きのを購入。
取り付けはタンクを外せばポン付けなんで簡単でした。プラグコードからアースを配するあたり、妙に性能向上を期待しちゃいます。
で走ってみたんですが、、、正直変わらないです。まだ700km走っただけの新車状態なんで、ノーマルイグニッションが劣化してないとはいえこれでは寂しいな。でも悪くなったワケでは無いし、微々たる向上があるんだと自分に言い聞かせ走ってます。
慣らし後のインシュ拡大カスタム等との相乗効果に期待、ってトコロかな。
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