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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
プラグコード替えて気分だけ…
高性能を謳うプラグも考えたこともあります。しかしバイク屋のオヤジさんも勧める純正同等の標準プラグ。高級品にはマメな交換で対抗です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
この程度の価格でカスタムした気分になれるので悪くない
sr400にとりつけたが始動性はあがった
キックスタートが成功しやすい
アイドリング音が少し静かになったような気もする
悪くない買い物だったかなと思う
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
エンジンのかかりが悪くなっていた＆放置プレイしてたのでメンテを兼ねて交換。
適合もばっちりできちんと装着できました。
かかりも良くなった気がします。
やすいので年1回は交換したいですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
PCX125 JF28に使用。
イリジウムプラグからMotoDXプラグに交換したが、感じられるほどの変化は無かった。
MotoDXプラグは8000キロ?10000キロ使えるので、イリジウムプラグよりコスパいいかも。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
PCX125 JF28に使用。
イリジウムプラグからMotoDXプラグに交換したが、感じられるほどの変化はなかった。
イリジウムプラグより高価だが、8000キロ?10000キロ使えるのでコスパ的にはMotoDXプラグの方がいいかもしれない。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
信号待ちをしているとたまに、ストールするようになりプラグかなと思い交換するために購入しました。
5万キロ走って1回も交換していなかったので、原因がプラグでなくても変えようと思いました。
交換後は今までよりもエンジンが元気に回るようになった気がします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
とてもすばらしい商品届きました。
取り引きもスムーズに行きましたし
梱包も丁寧でしたし
気に入ってます。
これからもいろんな商品をよろしくお願いいたします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
距離は5年で1.5万キロしか走ったいませんが、交換して効果を実感できました。セルは一発で当たり前に掛かりますますし、レスポンスも向上しました。
交換も今回初めて自分で交換しました、今後も2年に一度は交換するつもりです。価格が安いのも豆に交換出来る理由でもあります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
07年式バリオスⅡにて13万キロ以上使用しておりました。
1万キロごとに交換していましたが、最後まで1万8千回転という超高回転と、ツーリングにて平均燃費約27km/?という低燃費を実現してくれていたので性能に文句は一切ありません。
始動性も良く走り出しから街乗り、高速、ワインディング、サーキット、林道、真冬・真夏でもノントラブルでした。
価格は4本買ってもお求めやすい価格で嬉しいですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
デンソウーからの交換です。
todayでの使用です。
NGKが良いと思ったのですが、ちょっと?。
やはりデンソウーのイリヂュームプラグが１番良いと思います。
個人的に！！
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