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プラグのインプレッション (全 4084 件中 2891 - 2900 件)

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aki-K13Rさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

以前にイリジウムプラグも使用しましたが、ノーマルのエンジンで、給排気系などのカスタムもしていないので、性能の変化も特に有りませんでしたので、最近は標準プラグ しています。

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投稿日付: 2013/02/12 19:51

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さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: TE125 )

3.0/5

★★★★★

やっぱりノーマルです。何も問題なしランニングコストなんかタダみたいなものです。

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投稿日付: 2013/02/08 18:37
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chakaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

TT-R250レイドに2回装着しています、始動性の向上はバッテリーが弱っている時に有効です。
耐久性も素晴らしく、使用が1万キロを超えていても始動性等は良好でしたが、接地側電極が磨耗していたので念の為に交換しました。

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投稿日付: 2013/02/07 10:39

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からあげさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

国内車両のほぼすべてについていますね。
今までに何回も使用していますが値段、信頼性、購入の容易さなどを考えてNGKを使っています。
今回もいつも通り使用しました。
不良品なども無く信頼できる商品です。

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投稿日付: 2013/02/07 10:38

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

ボアアップしたDIO110で使用しました
DIO110の純正プラグはCPR8EA-9
この品番となるとイリジウムはラインナップされていません
CPRとCRの違いは先端の突き出し量ですし…
増えると干渉したりで大問題ですが、減る分には多少圧縮が落ちるかも…という程度なので使用してみました
ヘッド加工で大幅に圧縮比も上げてあるので特に気にせず…w

画像添付しましたが、突き出しの違いはこれくらいの違いです
大体純正の外側電極の幅くらいの違いです
2mmくらいでしょうか
着火位置もそれくらい違いますが…

今回交換した目的としては、パワーアップ、トルクアップが目的ではなくアイドリング、低回転時に失火する事があったのでそれの改善になれば、という目的でした

交換後、始動始動性は明らかに上がりました
圧縮UPで始動性は悪くはないものの苦しそうに回る感じだったのですが今までよりも確実に早く始動するようになりました

また、一番の目的であった失火は皆無に!
もうこれだけで大満足ですw

オイル選択をミスしてしまったので本調子では無いのでトルクアップ云々に関してはハッキリとはまだ言えませんが…
吹け上がりは良くなったかな…?という感じです

今回は失火が無くなれば…というのが目的であったので大満足です!
何しろ純正のCPR8EA-9が735円そしてwebikeさんだとイリジウムのCR8EIXが1000円ちょっとこれくらいの差額であれば迷うこと無く試しますw


DENSO社の適合表ではDIO110にはIU24、IU24Aとなっており
それと同じものがこのCR8EIXならば全く問題無いだろう!と

今のところ全く問題無く使用出来ており、快適です
大満足です!

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投稿日付: 2013/02/05 10:49

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ナデシコさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: STREET TRIPLE R LOW | Z125 プロ )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

交換後少し乗ってみただけですが

いいレスポンスの手応えですね。

回したアクセル分しっかり確実に
スタートしてくれる。
低速がしっかりしてくれた様に感じました!

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投稿日付: 2013/02/05 10:48

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やまさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: 900SS(-1998)

4.0/5

★★★★★

イリジウムとか白金系のプラグも色々使ってきたけれども、
気持ち良くなったかなあ?程度なので、何倍もするイリジウム
よりコストパフォーマンスを考えてこれにしました。
また、キャブ仕様のバイクなので季節毎とかのセッティングの際
にも新しいプラグの方がセッティングを出しやすいので、
安い方が思い切って新品に交換出来ます。

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投稿日付: 2013/02/04 19:09
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マチャさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

やはり標準プラグでまめに替えるのが一番良いみたいです。

高いプラグを入れて勿体ないからあまり変えない人多いいですね。

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投稿日付: 2013/02/04 19:08

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BK201Xさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | バルカンクラシック400 )

5.0/5

★★★★★

正直他のが500円ぐらいに対して高いと思います。
しかし、性能は実感できると思います。
始動がだいぶ良くなりましたね。冬場でいつもチョークを引かないと一発始動しませんでした。でもチョークを引かないでも一発始動するようになりました。(いつもではないですけど。
他は元のに比べるとアイドリングはだいぶ安定します。
加速は十分体感できると思います。

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投稿日付: 2013/02/01 15:49

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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルプラグからの交換です。有名なNGKのイリジウムプラグです。若干ですがトルクが上がった気がしますし、吹けが良くなった気がします。プラシーボかもしれませんが精神的に効果大なのでお勧めです。

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投稿日付: 2013/01/31 20:04

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