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MINIMOTO:ミニモト

ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価

MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。

総合評価: 3.9 /総合評価2147件 (詳細インプレ数:2075件)
買ってよかった/最高:
802
おおむね期待通り:
679
普通/可もなく不可もない:
390
もう少し/残念:
131
お話にならない:
145

MINIMOTO:ミニモトのエンジンパーツのインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

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K2Oライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: スーパーカブ110 | GP125i | X-ADV )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

純正と色こそちがいますが、全く同等品だと思います。耐久性は今からなので分かりませんが、必要十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/17 17:57

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
  • 並べてもどっちがどっちか分からない。

    並べてもどっちがどっちか分からない。

  • お約束の場所で使用しました。

    お約束の場所で使用しました。

DAXのエンジンオーバーホール時に使用しました。
写真の通り、純正品と並べても差は感じません。
お値段も安いので、とてもお買い得だと思います。

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投稿日付: 2022/01/09 15:40

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76さん(インプレ投稿数: 96件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オイル交換するたびにマグネット付にして良かったと思う。
1000k毎にオイル交換してもそれなりに鉄粉がついてるので。
エンジンダメージは体感出来ませんが、車両に愛着があるなら付けるべき物だと思っています。

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投稿日付: 2020/11/02 19:36

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76さん(インプレ投稿数: 96件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

所有してる4miniには全部付けてます。
オイル交換時の鉄粉を見ちゃうとエンジンが可愛そうで。
気にしない人は気にしないよね?
カムチェーンのボルトと間違える人はいないと思いますが、色付きの方がスグわかる(笑

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投稿日付: 2020/10/04 11:12

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

二回目の購入です、他社で最近同じ物が販売されているみたいですが、現物を見て無いので何ともな答えようがないですが、こちらの商品は良い商品だと思います。
前回はゴリラ110ccの6V車に取り付けて、取り付け感も性能も良かったので、今回はモンキーDOHCの12V車に取り付けました。バックステップを取り付け無いとやはりサイドスタンドの長さが合わなくなるのでサイドスタンドカットもしくは交換をしないとバイクが直立姿勢になりますので注意が必要ですね。

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投稿日付: 2018/04/23 06:04
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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

パイロットジェットの交換が必要でしたが、交換後は普通に乗れます。
リミッターカットもしてますが、100k/hが出せるので十分かと思います。
それ以上を出そうとも考えませんので・・・・・・
ただマフラーは別のをつけたのでマフラーは加工しました。
FI用のカブのマフラーだと思います。
110用だったのでかなりノーマルマフラーでも普通に快適に乗れる状態になりました。

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投稿日付: 2016/08/21 22:33

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iroha83さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CUB [カブ] | APE50 [エイプ] | MAJESTY125 [マジェスティ] )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

知人のC50カブボアアップに使用
安く仕上げたいとのリクエストがあるのでこちらにしましたが
90カブのオイルポンプコピーなのか?オリジナルポンプなのか?どっちにしろ排出量が増えてくれればよいのでメーカーこだわりませんでした
近いうちにオイルクーラーも装着したいとのことなのでオリフィスは拡大をオススメしました
横型弄りの先人達の最近の流行は拡張しないっぽいですが
うちの拡張した75カブ(オイルクーラー装備) 拡張してない75カブ 拡張した105カブ どれも数年乗ってますが焼き付きしてませんので個人的にはオイルクーラー装備や社外ヘッド交換するなら拡張 80程度でノーマルヘッド仕様ならしないで良いかと思ってます。2mmも拡張するべきなのかは疑問ではありますが。

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投稿日付: 2016/08/10 21:48

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ぽんたさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

取り付けはとても楽です。
見た感じはアルミ削り出しでとてもカッコイイです。
15センチメートルは出過ぎずに見た感じも良くとてもカッコイイです。

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投稿日付: 2016/06/17 12:30

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ガッチャマンさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CB750K | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★


これに変える前はタペットキャップからヘッドの圧抜きをしてましたが、見た目が良くないので、こっちを買いました。ネジ山タップの仕上がりに若干のバリはあったけど軽くバリを落として付けました。見た目もグッと良くなり満足してます。オイルクーラーの取り付け場所にユトリが出るので、これからブリーザーホース装着を考えている人には絶対にオススメです!

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投稿日付: 2016/05/30 12:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

SOLOのボアアップに伴い使用。

定番のブリーザーキャップは別の用途に使用中のため、ヘッドから抜くために購入しました。

他の人も書いてますが、細かなバリが酷いので使う前にチェックと処理が必要です。

ガスケットやバンジョー込みでこの値段は相当安いと思います。
カブやオイルクーラー取付でスペースの無い車両ならこれで圧抜きを!

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投稿日付: 2015/09/02 12:43

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