MINIMOTO:ミニモト

ユーザーによる MINIMOTO:ミニモトのブランド評価

MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。

総合評価:	3.9 ／総合評価2147件（詳細インプレ数：2075件）
買ってよかった/最高:		802
おおむね期待通り:		679
普通/可もなく不可もない:		390
もう少し/残念:		131
お話にならない:		145

MINIMOTO:ミニモトのエンジンパーツのインプレッション (全 42 件中 11 - 20 件)

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : スーパーハイカムシャフトTM-1

￥7,148 (税込)

のりさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク：グロム )

それなりに回ります

利用車種：ジャズ
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	1
耐久性	2

ノーマルと比較

高回転の糞詰まり感はなくなりました。なかなか楽しいです。点火タイミングを変えてやったらもっと良くなるかも。
ただ品質はイマイチ。カムの山に段差がありオイルストーンで研磨したのと、ノイズがでかくなりました。小さい方のベアリングがじゃらじゃらいってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/09/05 21:06

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のりさんは20件のインプレッションを書いています

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : スーパーハイカムシャフトTM-1

￥7,148 (税込)

のりさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク：グロム )

悪くはないです

利用車種：ジャズ
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	2
耐久性	0

山の高さが高いです

カムの山の頂点が角張ってたのでオイルストーンて磨きました。効果は、キャブはVM16との組み合わせで中速より上のトルクが太りました。だからといって一段上のギアで坂道登れるようになるわけではないですけど、やってて楽しいです

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投稿日付： 2021/04/25 23:08

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のりさんは20件のインプレッションを書いています

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : ガスケット

￥715 (税込)

vmx12さん（インプレ投稿数： 280件 / Myバイク： VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

良いかも

利用車種：ゴリラ
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	5
耐久性	3

ゴリラ88年式6V車に取り付けました｡
エンジンはクランク等交換して110cc車両です｡
シフトアップ52mmシリンダーに使いました｡
キタコ､シフトアップ社に比べると少し厚さが有ります､なので私はシフトアップ社のアルミシリンダーガスケットを1枚使用で対処しました｡アルミガスケットなのでオイル漏れを少なくしたいので､液体ガスケットで対処しました｡
他メーカーのガスケットを注文すると､使わないガスケットがセットに付いてくるので､今までかなり不要ガスケットがパーツ箱に入ってしまいました｡今回は500円前後で使いたいガスケットのみ手に入ると言う事で助かりました｡
使用した感じは､今までのミニモトの感覚は無くなりそうですね｡しっかりとガスケットの役割を果たしています､ピストンリング､ピンとか交換してるので､リング慣らしのためにも8000rpm以下で400Km走ってオイル漏れ全く無しでした。これらオイル交換して12000rpm前後での耐久性を期待したいです。

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投稿日付： 2021/04/06 14:22

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vmx12さんは280件のインプレッションを書いています

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : 125ccエンジン2次側クラッチ仕様

￥41,600 (税込)

aさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：グロム )

費用対効果抜群

利用車種：ダックス70
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
耐久性	4

コストパフォーマンスに満足

国産と比べるとシフトフィーリングは悪いかと思いますが、
価格を考えれば満足できる製品だと思います。
不具合があれば思い切って自分でバラシして整備できる価格です。

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投稿日付： 2021/02/03 22:43

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aさんは6件のインプレッションを書いています

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : パワーオイルポンプキット 12V用

￥3,030 (税込)

タイチさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 | ソロ )

問題ないです。

利用車種：ソロ

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

性能については実感できる事がないのでわかりませんが、取り付け精度などは全く問題ありませんでした。
手で回した際もガタなどはありませんでした。

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投稿日付： 2020/05/03 22:07

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タイチさんは3件のインプレッションを書いています

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : モンキー可倒式キックスターターペダル

￥2,209 (税込)

すがちーさん（インプレ投稿数： 425件 )

すんなり付いてはくれませんでした。

利用車種：マグナ50

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

マグナ50のキックスターター取り付けに使用しました。
モンキー用の純正キックペダルはストレートタイプでフレームに干渉しそうですし、スーパーカブ純正キックペダルは折り畳んでも結構でっぱるので嫌でした。

キタコやSPタケガワなどから高級なものも販売されていますが、ミニモトさんのはそれらのキックペダルは半額以下なので、物は試しと言うことで購入してみました。

形状はNS-1を思い出させる形です。
確かスーパーカブ系とNS-1・エイプなどはキックスターターのスプライン径が異なるはずなので、ただのコピー品では無いと思います。

質感はザ・スチールの鋳物と言った感じでずっしりとした重量感です。
恐らく折り畳み部分がゴツいのとペダルまでの長さが長いためだと思います。（モンキー純正だとペダルの部分のみが簡易的に折り畳まれますし、長さも短いので軽いですね）
表面はまあこんなもんかと言った印象です。
鋳物から抜いたあとバリだけ簡単に取ってメッキにドブ漬けしたような感じです。
メッキはキックペダルと言う用途を考慮してか、かなり分厚そうです。
決して綺麗ではありませんが、値段を考えるとむしろ良い感じです。

で、問題はココからです。
私の場合はすんなり装着は出来ませんでした。
恐らく、上で書いたメッキが分厚過ぎるのだと思います。
スプラインの切削加工もちょっと雑なこともあり、そのままではしっかり最後まで収まりませんでした。
雑な切削加工のあとに分厚いメッキをされた結果、公差が無くなり入らなくなったか、バリがメッキで固定化されてしまっていたのだと思います。

ちなみにキックスターターシャフト自体は新品で他の純正ペダルは装着できましたので、問題が無いことは確認しています。

結果として、プラスチックハンマーで少し叩き入れては外し、細いダイヤモンドヤスリでバリを切除。
また少し叩き入れては外し、バリの切除。コレを5回ほど繰り返してようやくスムーズに取り付けすることが出来ました。

最終的に問題なく取り付け出来ましたので、私は気にしません（何より超安いので）。
ただ、こう言った手間を掛けたり、加工が出来ない方や激安パーツが高級パーツと同じように使用出来ると勘違いしている方は買わない方が良いでしょう。