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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30270件 (詳細インプレ数:28995件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのエンジンパーツのインプレッション (全 2332 件中 1831 - 1840 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

バラで買ってもいいんですが、コスト面を考えるとオイルもそうなんですが、まとめて集中して買ったほうが断然得です。
距離を乗られる方には6個入りは有難いんじゃないかと思います。
詰まって焼き付くことはありませんし、品質は確実にいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/31 14:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

さりげなく人と違うようにしたい人にはお勧めです。
でもホントにさりげなくなので言わなければ人に気づかれないかも。本当に自己満足です。

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投稿日付: 2014/01/30 13:27

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コメント(全2件 )

ヒロオさん 

こんばんは
私はこれの青色を狙ってます!

ST250さん 

取り付け10秒のプチチューンです。

JJさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

3.0/5

★★★★★

私はオイルエレメントのOリングは交換する際は毎回変えたいタイプなのです。この商品はOリングが付属していないので、フィルターを交換する際はOリングを純正で注文しないといけない手間があります。
作りこみや形状は純正のオイルフィルターと変わりないので、特に問題ありません。加速や最高速度などが変わった感じもありません。バイクのメンテナンスに最適だと思います。

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投稿日付: 2014/01/28 11:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

CB400SF REVOに取り付けました。
私の年式のエンジンはシルバー、キャップは黒。
キャップだけにギャップ?を感じていました。
ウェビックさんで探したら、クロームメッキの
オイルフィラーキャップを発見。
早速購入しました。
エンジンよりもキャップのほうが美しすぎて、
(エンジン)磨いてあげようと思いました。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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よじさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

発売から数年経つ製品ですが、ネット上でレビューを見掛けない事やメーカー推奨のキャブセットの廃盤など、装着前から前途多難な製品だと感じました。

幸いPE24やマニホールド、ジェット類など、主要な部品が手に入り易い状態だったので、キャブセット同様の品を一通り揃えました。

バルブなどヘッド周りは組まれていること、腰上バラしは数回経験していたので、組み込みは比較的容易に行えました。

組み込み後はキックが以前よりも重く、排気音が太く大きくなりました。

武川のキットよりも「ボアアップ感」が一層強く感じられます。

本品以前に組み込んでいた武川製115ccキットとの比較となりますが、パワーアップを体感できました。

同じ115ccでもバルブ2本の違いで、ここまで変わるものかという印象です。

説明書が不親切なところは相変わらずで、締め付けトルクなどは武川キットの内容を参考にしながら作業しました。

キャブ周りの部品を1から集めたり、セッティングを0から始めたりなど、キワモノと言わざるを得ない製品です。

それも楽しみの1つとするのであれば、良い製品ではないでしょうか。

特価セールで購入したのがきっかですが、+αでヨシムラのキットを買うのも選択肢ではないかなと思います。

何より4vという大きな特徴があるので、そこをどう評価するかといったところです。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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トリニダード・トバゴさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CRM50

5.0/5

★★★★★

エンジンのメンテナンスを兼ねて、デイトナ ビッグボアキットを購入しました。エンジンもアイドリング時から静かになった感じですね。見た目も純正のシリンダーと違ってやや黒味がかった感じがなんかカッコいいですよ。50ccはパワー使いきって走れるのがオモシロいですが、これは程よくパワーアップ感を感じられるのでいい感じですよ~。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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ホワイトパールさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

いろいろ試しましたが、これが断然いいです。表面の黒い部分がクッションのような役割をしています。オイル交換をした際、外してよく見てみましたが、これなら漏れないわと納得しました。オイル交換時には絶対交換してます。

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投稿日付: 2014/01/10 10:08
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はるさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

説明書がとても分かりやすく書いてあり安心だった。取り付けて走行してみたが、やはりノーマルとは比べ物にならないパワーがでました。ウェストバルブが標準装備されていて、バルブステムも5.0となっており、この値段で最初からこういったものがついているのはお得だと思います。
ひとつちょっとなーっというところがあります。それはポート内部の合わせた際の跡ですね。こちらは自分で削れば問題ないですが、そこが完璧であればなお良しだと思います。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36
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haruru221さん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

CB1100用に購入しました。1個あたりに換算するとなんと約735円です。以前単品購入して使用しましたが、純正と何ら遜色はありませんし、オイル交換時に安心してどんどんフィルターも交換できそうです(笑)。難を言えば、簡易包装って所くらいです。(まあそれも安さの理由でしょうが。
)愛車を長く乗るつもりの人や、オイルをいろいろ試したい人にはコストパフォーマンスを考えれば最高です。オイル交換マニアにはもってこいです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:18
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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

5.0/5

★★★★★

純正と比較し、鉄粉等の除去率が高く、且つ安い!
通販の場合、単品では送料分高くつくが、何かのついでに注文すればお安く購入できます。
もちろんお勧めです!

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投稿日付: 2014/01/06 17:17

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