ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2634件 (詳細インプレ数:2475件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 431 | |
| もう少し/残念: | 134 | |
| お話にならない: | 170 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最初からパッキンつけて欲しい。
純正のを取り外して付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルピストンで10000万回転以上回る車体に組みました。
当たりの調整程度で純正同等だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ラジオペンチで扱えるので便利、問題無し
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
セットとしとは安いけど、必要な物だけ欲しい
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
diozxに使用 今まではもう少し高いギアを入れてましたが
出だしの問題でこちらに変更
出だしも良くなり最高速もさほど落ちずに済んで満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スケルトンサブタンク用に購入いたしました。
ワンウェイもついているのに
コスパに優れていて、見た目も良しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サベージ650のオイル給油口に内圧コントロールバルブ取付の為に使用。
問題無し効果あり!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブローバイ対策(NOT大気開放)でクランク側への吸気系ダストフィルターで使用です。
熱対策として、使用内径と樹脂口金を避けて金属製を選択するとこのパーツしかヒットしなかった為ので購入。
作りや素材上は問題はなさそうです。
また、ミニバイク以外の本来使用法では容量や熱対策も考えられているのでパーツ仕様としても悪くないチョイスだと思います。
特にエンジン付近に使用する際は、経年劣化も含めて樹脂製では変形もあり金属製が安心かと思います。
そもそも長期使用する予定でなければ劣化する前に交換なんでしょうが・・・
Z125PROに合わせてサイズ確認して発注したのですが、幾分大きく設置予定の箇所は無理そうです、通常オートバイののサイドカバー辺りのエアクリ取り入れ位置に加工詰め込み装着となりました。
右側のフレーム横に無理矢理挟み込みました。
クランク側への吸い戻しになるので、エンジン排熱影響やら、空冷を考慮した空気抜きも考えて装着しました。
なお、設置に関してミニバイク以外では余り問題にはならないと思います。
価格以上のしっかりしたミニフィルターです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正ピストン・純正ピストンピンの組み合わせで使用。
純正のC型クリップが苦手だったので購入しました。
しかし、クリップの線径が大きいのかわからないが、
左右どちらかの溝にしかはまらない。
NSR50乗りの方は、純正かPOSHを買うことをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
diozxに使用 変更前は15?42でしたが
ノーマルと今までのハイギアの中間を選んで見ました
取付後 出だし以前より鋭く
最高速は思いの外落ちませんでした
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