NTB:エヌティービー

SRX600(1JK) で使っています。
大小のＯリングが付属というのが嬉しいですね。

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いつもの定番商品って感じで色んな車種に使ってます
問題出た事はありません
社外でも他車ではハマりが固いとかネジ山の品質が微妙等ありました
ＮＴＢは色んな車種の出てて安いし、よく利用しています

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今まではケチってひっくり返して再利用してました。
この値段なら毎回換えてもいいかと思えます。
まだ換えてあまり走ってませんが現状漏れはありません。

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【使用状況を教えてください】
隼が慣らし運転終了のため、オイルとフィルター両方をセルフで交換しました。
まあ国産車のため、わざわざ純正を買う必要はないと思います。互換できるものは各メーカーが出しているので、安くて品質もいいです。

今回はこちらのNTB製のものを選びました。
すごく安いので、フィルターなんて高くても安くても物自体はほぼ変わらないので、適合さえすれば問題ありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
そうですね
イメージ通りです。
箱もしっかりし、外したフィルターをそのまま箱に入れて捨てる予定です。
物自体は純正と一緒？ではないかと思う程度似っています。

【取付けは難しかったですか？】
隼の場合、サイドカウルを外す必要があるため、若干めんどくさいかもしれません。
フィルター自体を外すには簡単だし、取り付け位置はすぐ手が届くところなので、特に難しくないけど、下のエキパイにご注意！つかないように

【使ってみていかがでしたか？】
純正と変わらないと思います。次回は6000キロの時また交換する予定です。
その際またインプレするから一旦様子見ます。

【付属品はついていましたか？】
ないですーフィルター外す工具は用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

フィルターを捨てる時自治体のルールに従って捨ててくださいませーーーー

ちなみに、フィルターの締めトルク；20 N-m

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純正と遜色ない作りでしたので満足です。

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消耗品かつ、性能等に大きく影響するモノでもないと思うのでコスト重視でこちらを何度も買っています
某Ｄ社の製品を買った際にはネジ山の精度が悪いのか？手で回した際に少し引っかかりを感じましたが、ＮＴＢは問題なし。
定期で変えてる部品なので耐久性等に問題でた事はありません。
ラインナップにある車種に関してはＮＴＢで良いかなと思っています。

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純正と比べてなんの問題もありません。
これからも使用します。

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消耗品なので高額なものを買う必要はなく十分な商品

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PCX JF81のオイル交換したので、ドレンワッシャーも交換です。
一度使用すると変形するので、オイル交換時には交換です。
ほとんどのバイク屋（ホンダドリームを除く）は、2、３回は使えると言いますが、念の為、毎回交換してます。
交換後、漏れてないか確認し、走行後も確認して漏れてないので純正と同じ商品です。
店に行って注文するより、家でポチれるので楽です。
在庫がなくなり次第、また注文します。

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１０枚入りなの買っておけば劣化する部品では無いので、自分でオイルする方にはお勧めな部品だと思われます
純正部品と比べても厚み・大きさ全く同じだと思います
締め付けトルクは２４N・ｍでトルクレンチで適正に締め付け１００キロ程試走しましたが、オイル漏れも無く問題無い商品だと思います
ドレンパッキンは締め付けると形状が変わるので再使用は絶対不可な部品なので、オイル交換時には必須の交換部品ですね

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