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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : 125cc SPARTAN ボア/ストロークアップキット

￥82,500 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

良い事尽くしのエンジンキット

5.0/5

★★★★★

弊社のデモ車APE100に組み付け。
組み立てて行き感じたのは、一切の妥協無し！と言う事
クランクの仕上げは勿論、カムやピストンの仕上げ、
そして付属品の数々とマニュアルの親切さに頭が下がる程でした。
組みあがったエンジンも不快なメカノイズ等一切無し！
幾つものボアアップキットを組ませて頂きましたが、SHIFT UP様のキットは文句無く最高改め「至高」です。
組み立てる際、カムチェーンの強化やクロストップギア等を一緒に組んであげると楽しさ倍増！
私共はピストン裏側に直接オイルを吹き付ける「ピストンクーラー」も同時に施工しましたがとても元気良く走っています。
余談ですが！「オイルフィルター装着」は必須ね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/09 15:04

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KEIHIN:ケーヒン

KEIHIN:ケーヒン : 37.ドレンボルトOリング【リペアパーツ】

￥710 (税込)

hopedadさん（インプレ投稿数： 23件 )

信頼の純正品

5.0/5

★★★★★

こちらのOリングは結構何回も再利用できるので交換頻度は低いですが、Oリングが潰れて来たら交換するようにしています。ドレンボルトは17mmのレンチで締め付けますが、クイッって感じで締め付け、あまりきつく締めすぎないほうが良いとおもいます。フロートチャンバの歪みなどにつながりそうですので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/07 23:48

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,372 (税込)

yyさん（インプレ投稿数： 846件 / Myバイク：シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

毎回これです。

5.0/5

★★★★★

CBR1000RR SC59に使用しています。適合車種には年式で載っていませんが使えますので安心してください。ちなみに私のマシンは09年式です。
保証付きで価格も安いのでデイトナのオイルフィルターを使い続けています。今まで問題が起きたことはないですしネットでもデイトナフィルターで不良があった話は聞かないので安心して使っています。
純正品でもいいのですが見積もりしないでポチポチと簡単に買えるのでこっちを選んでしまいます。
一回使用済みのフィルターを切って分解してみたのですが金属粉がしっかりと取れていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/07 23:37

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : ホース No4

￥1,200 (税込)

OKさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： W650 )

購入

5.0/5

★★★★★

形状が良い

このような形状のホースを探していて購入しました。キャッチタンクからのブリザーホースとしての使用です。90°のホースは他に無かったので助かりました。

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投稿日付： 2016/03/06 21:19

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パッキンセット

￥1,360 (税込)

ひでさん（インプレ投稿数： 8件 )

RZオーバーホールに購入しました。

利用車種： RZ50

5.0/5

★★★★★

最低限のセットになっているのは便利ですが、別途リング、ベアリング、ピンは純正を購入。ただばらして見るだけのつもりでしたが結局高くつきました。
製品は良さそうですので、安心して使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/04 08:34

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : T-REV Φ14 0.05

￥24,020 (税込)

ヘタレおじさんさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： ZX-14R | GSX-S1000GX )

最重要カスタムパーツ！

5.0/5

★★★★★

エンブレ重視のライディングな私の場合、
「2st並に軽くなる」と表現される事もある
「エンブレが軽減」と言う所が気になって
今まで「T-REV」の装着を見合わせていました。

所が、色々あって「T-REV」取り付けてみた所、
「食わず嫌い」だった事が分かりました。

その効果はこちら。
・アクセルオフ・オン時ギクシャク（ドンツキ）が
　マイルドになった！
・エンジンブレーキがマイルドになった！
・高回転時の伸びが良くなった（気がする）

一番心配していたエンブレも「程よくマイルド」
（約20％軽減）と言うレベルで、むしろ凄く走り
易くなりました(^^)。

　※単気筒、二気筒など気筒数が少ないバイクの方が
　よりエンブレ低減の恩恵を受けるようです。

ドンツキの方もマイルドになるのでアクセル操作を
無頓着にでき、クネクネ道だけではなく、全ての
シチュエーション（路面状態、速度域、コーナー
/街乗り、峠、高速、悪路等）で「楽ちん」に走れる
ようになりました！

約3万円（工賃込み）でこの効果。クネクネ好きな方
だけでなく、ツーリングベースな方、街中チョイ乗り
な方、全てのライダーにお勧め出来るアイテムだと
思います！