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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ピストンサークリップ

￥330 (税込)

マンチカンさん（インプレ投稿数： 261件 / Myバイク：スーパージョグZR )

前からの愛用品です。

5.0/5

★★★★★

オーバーホールの度に使用していますが、価格と入り数がちょうど良いと思っています。今ではどこのメーカーも、この形状のサークリップが当たり前になっていますが、やはり以前から使用しているKNさんの物ならば間違いないので...入り数がちょうど良いと思います。

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投稿日付： 2016/02/29 22:19

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ドレンボルトガスケット

￥330 (税込)

くぅ~たんさん（インプレ投稿数： 77件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] | ニンジャ250 | マグナ(Vツインマグナ) )

我が家の愛車の必需品ですかぁ！！！

5.0/5

★★★★★

前回のオイル交換時からの使用です！・・・バッチリと装着・交換後も問題無し！・・・我が家のズーマー＆ニンジャの必需品ですね！！！リピート購入です！

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投稿日付： 2016/02/26 20:58

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : PREMIUM ZONE(プレミアムゾーン) フィラーキャップ【M24×P3.0】

￥4,613 (税込)

ナオさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CB1300スーパーボルドール )

これは、かっこいい！

5.0/5

★★★★★

色々と違うメーカとか検索してましたがこれを見て一目惚れデザインが最高です♪

装着しましたが超かっこいい( 〃▽〃)

これはおすすめです！

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投稿日付： 2016/02/23 17:27

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : サークリップ

￥55 (税込)

1976lgfさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

メーカー製の中では最廉価だと思います

5.0/5

★★★★★

ポッシュのサークリップをいつも指名で買っています。
他のメーカーだと一個100円程度なんですが、ポッシュだけなぜか安価なんです。
しかも純正よりも少し安いはず。
もちろん普通のCリングタイプで、品質も全く問題なく安心して使えます。

ピストンを外すたびに最低1個は必要になるパーツなので、何か注文する際に
これも一緒に購入することをおすすめします。いいですよこれ。ホント。

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投稿日付： 2016/02/23 15:35

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥1,650 (税込)

tokiyaさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： DR-Z400SM )

とりあえずマグネットで！！

5.0/5

★★★★★

特に何がいいかわからないし、いまいちフィーリングも掴めない部品の一つではあるのでとりあえずマグネット入りだ！ハッスルハッスルマッスルマッスルマッスル！！

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投稿日付： 2016/02/23 00:00

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ロングエキゾーストスタッドボルト

￥306 (税込)

1976lgfさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

社外マフラーを取り付けたときにスタッドがスレスレの長さに
なってしまったのでシフトアップのこれを使いました。
造りが良くて信頼性が高いのに安価です。
取り付けも全く問題ありませんでした。
非純正ということで錆などが気になりますが、4年使っていて
ほとんど錆びていません。純正の方がよっぽど錆びますね。。

強いて言うなら、いっそ走行が浅いうちにスタッドをシフト
アップ製に交換しておいた方がいんじゃないかと思いました。

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投稿日付： 2016/02/21 18:15

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : ブリーザーフィルター

￥6,710 (税込)

90SRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： SR400 )

取付け方・メンテ周期について

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

取付方
クランクケースすぐ上に取り付ける短いホースで取り付けるとエンジンオイルを多めに入れると希に吹き出すことがありました。長さ150mmにすると吹き出すことはありませんでした。
適合ホースは内径19mmのブリジストンエクセル-100などです。

メンテ周期
汚れますが実用上は洗浄は1年に一度位です。
メンテはK＆Nのフィルタ洗浄クリーナで汚れを落とし良く乾燥させます。クランクケースから油分が出て来ますからフィルタオイルは付けません。
取付ホースが黒いホースで内部劣化が見えないのでホースも外し劣化具合を確認し硬化・亀裂がある場合は交換します。

写真は6年 5万km使用したものです。ホースは一度交換しましたがフィルタはまだ使用可能です。
フィルタ作り込だけでなくホース取付部に金属を使用しているので耐久性があると思います。

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投稿日付： 2016/02/20 17:39

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