3.0/5
110から125にボアアップなのであまりパワフルになった気はしないが、下のトルクが上がったのと、高回転まで回るようになったのは実感できました。ただ、取扱説明書がタケガワのTodayのボアアップキットと比較すると、重要な箇所しか説明がない。エンジンをバラスまでの手順が載っていないのが残念。
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3.0/5
C50に組み付けました。同梱のヘッドガスケットが何故か50cc用でした。気付かずにそのまま組んでみたら、ピストンが接触し異音を発生しました。
仕方なくキタコの75cc用パッキンセットを購入し差し替えました。今のところ問題なく走っています。
Fスプロケ15丁に変更しましたがキャブがPB13のままではバランス悪く乗りにくいです。
クリッピングポイント製キャブPB16及び同ハイカムシャフトでだいぶ扱い易くなりました。
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3.0/5
説明書のとおりにエンジンを組んでいったら、あっけないほど簡単にエンジンがかかってしまいました。
しかし、説明書の文章がえらく丁寧な割には、コピーの写真が汚くてほとんど良くわからないことと、読む人のことを全く考えていない、綴じ方にはがっかりです。
あと私にはVシリンダーの良いところがわかりません。
同じ88ccならリーズナブルのシリンダーだけにして、キャブレターを他のものにしたほうがいい知れません。
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