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3.0/5
少し前に購入して、あまりの安さに使えるか半信半疑でしたが、普通に使えました。
耐久性はこれからですが。
で、今回は予備での購入です♪
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FCR用のアルミファンネルを取り付けました。
長さは50mmです。
ファンネルの長さによって高速・中高速・低速の伸びに影響があります。
取り付けはヘキサゴン×2本を取り外しそのままつけるのみですので簡単に取り付けができます。
当方SR400カフェのようにファンネルむき出し、見た目も気にされる方にはおすすめです。
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オイル交換を重ねれば、少しづつサビと形状が変形してしまったので交換。
一番は、気を抜いて回してしまったのでなめてしまったのですが・・・。自業自得。
マグネット付なので、いらない物を捕まえてくれるのを期待し、次回の交換が楽しみです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヘッドも交換しているので推奨通り交換しました。ノーマルよりも厚みがあり安心感があります。ハイカムも入っているので交換して損はなさそうです。
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4.0/5
インジェクション車に装着しました。
ヨシムラアップマフラーにつけたのですが、ノーマルのキックスターターだと、手で出さないといけませんでしたが、これを装着してからは足で出せるようになり、大変楽になりました。
ずぼらな自分にはぴったりでしたw
また、キックも楽になり大変いい商品だと思います。
装着して3ヶ月程度ですが、付属のネジからサビが。。。そのため☆4にさせていただきました。
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4.0/5
空ぶかしではレスポンスが少し上がったかな？？という感じです。
実際に乗ってみると、蹴りだしの良さと高回転域での振動の少なさを
ほんの少し感じることができました。
振動が少なくなったことによる、ふけ上がりのスムーズさと、高速回転域での
振動の少なさが、加速と最高速をアップしてくれたような気にさせてくれます。
(実際に少し上がっていると思います。)
性能アップを期待して買ったのですが、それ以上に乗り心地が良くなったことの
方が感動しました。
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5.0/5
トルクアップは確実にわかります。
ちょっとした坂であれば55-62.3で上がっていきますのでまぁめに見えるお手軽パワーアップとはまさにこのことかと思われます
ただ付属のガスケットは使っていないので分かりませんが他社のヘッドだとガスケットでポートタイミング？を変えるみたいで加速重視か最高速重視かにできるそうなのでこの商品も同じことができるのかなぁと思いますがどうなのでしょうか？
まぁ試してみる価値はありそうなのでやってみましょう
MJは5-10はあげたような気がします
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5.0/5
エンジンOHの際に錆びたノックピンを交換したくて購入。手軽に入手出来るのが助かります。
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4.0/5
サーキット走行を前提に、二次エアキャンセル用に購入しました。
他のメンテナンスのついでにショップで取付実施して貰いましたが、
「特に問題も無く取り付け出来た」とのことでした。
効果として、パワーアップは体感できませんでしたが、フルエキ取付時の
アフターファイヤーが少なくなった気はします。
デザイン的には気に入っているのですが、私の車種では取付状態が
見えないのが少し残念です。
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3.0/5
この商品は減圧バルブでいろいろなメーカーからも出ているのですが、安いのは何度か試したのですが、イマイチ効果が分からず、思い切ってこの商品を採用しました。
感想は体感できました！やはり高いだけあり体感できる商品でかなりエンジン回転が
スムーズにあがるようになりフリクションがなくなっています。
よく回るので体感でかなり速くなった気がします！！
この商品がいいのは分かるのですが、やはり少し値段がどうしても高いので購入にはなかなか躊躇しました。
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