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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いいかんじでしょ！
高価ですが、古いバイクに合うものがあるということは大変いいと思います。ちょっと交換にはスキルが必要です。古いガスケットを取り除くのに結構大変でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前後のダクトで冷却効果あります。
前方のダクトの内側にはスポンジが付いていますが、後方のダクトは中のクラッチが丸見えで、雨が入りそうで、注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デザインとかすごく気にいってます！
前後のダクトで、冷却効果抜群です。
しかし、雨の日は後方のダクトから中に入ってしまいそう。前方のダクトには内側にスポンジが付いてますが、後方のダクトは中のクラッチ部分が丸見えで、雨の日は注意が必要。
内側にスポンジ等、雨対策が必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
高価ですが、さすがに質感といい、見た目もよく大変満足しています。停車していないとほかの方はわからないと思いますが、見た目重視でいいと思います。今度写真添付で送ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
チューニングパーツは武川だけど、付けるだけで 圧倒的なヨシムラ感
値段とクオリティーがヨシムラ
取り付けはすごく簡単ネジ3本
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け前。
標準プロテクターを取り外したところ。
取り付け後。
転倒対策なのか、エンジン本体と隙間ができます。
こう見ると「差し色としては微妙」です。
【使用状況を教えてください】
日帰りツーリングと、ぶらり街中走行。
（通勤や雨天は未使用。ほぼ「盆栽バイク」。）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形は良かったが、思ったより「ガンメタじゃないな…」と思った。
【取付けは難しかったですか？】
本体とアダプタープレートの間に、付属のワッシャーを挟んで締め付ける構造なので、ワッシャーに「ほんの少しだけ接着剤を塗布」して…という「ひと工夫」をして取り付けた。
（詳しくは「添付の説明書」を参照。）
そうしなくても装着できると思うが、せっかくの「お楽しみ時間にイラッとしたくない」のでやってみた。
【使ってみていかがでしたか？】
「モンキー125のエンジン色」に対して「よく見るとドレスアップ」という色合いなのだが、個人的には狙い通りで満足している。
【付属品はついていましたか？】
不足なくついていた。添付の説明書に「締付けトルク」まで記載されているのは、さすが「老舗のキタコさん」だと思う。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
【取付けのポイントやコツ】
＜取付けは難しかったですか？＞の項目を参照願います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
＜付属品はついていましたか？＞の項目を参照願います。
注：人によっては老眼鏡が必要になる。
【注意点】
取り付け前に「取り付け部の清掃と目視点検」や「必要な正しい工具を揃える」など、基本的な注意はどんな作業でも必要に思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
説明書にはありませんが、瞬間接着剤があると「イラッと」しないですみます。
【メーカーへの意見・要望】
キタコさんに限らず「アジアで売っているが、日本国内では未発売な製品」が結構あるので、直販でも構わないから「合法な製品は日本国内でも買える」ようにしてほしいと思います。
【最後に】
「購入五周年記念」にドレスアップ目的で購入しましたが、機能向上製品を購入するのとは違った高揚感を感じたので、沼らないように気を引き締めていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
言われないと分からないかもしれないが、以外と存在感のあるパーツです。質感はさすがキタコ！コスパに優れたオススメパーツですよ。交換はボルト3本で止めるだけなんで簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
値段さえ考えなければ、凄く見た目良くなります！
ボルト3本だけで交換できて、見た目も目立つし凄く良くなります！
ぜひオススメ出来るパーツです！
純正のクロームメッキも良いですが、やはり車体色に合わせたいですね。
不満は値段だけです(笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
重さおよそ800g
プレートは金属パーツ
KOSOクランクケースカバーガスケットも併用しています。
フロントのダクトにはフィルター
クラッチカバーが見えます。
【使用状況を教えてください】
台湾5期の為、もともとキックスターター無し。
駆動系のセッティングの為、クランクケースを開けることも多く、軽量化も兼ねて交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このパーツはあまりネット上に写真情報が少なく、青と赤の樹脂色も実際は同じかもしれませんが、違う様な写真で掲載されていたため、より黒っぽい樹脂色っぽかった赤のタイプを選択。
イメージ通りの色でした。
【取付けは難しかったですか？】
いつも通りクランクケースカバーを取り外して取付。
台湾5期はキックも無いのでボルトオンです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正クランクケース(アルミ部分)およそ1600g＋純正樹脂カバー200g(ダクトカバーとダクト除く)に対して、
こちらの商品は800gなので、軽量化の効果は大きいかと。
クランクケースカバーダクト部分が不要になる為、駆動系カスタムの時には、さらに簡単作業で駆動系パーツにアクセス出来るようになります。
【付属品はついていましたか？】
プレートが後付け。両面テープ付で親切。プレートが金属パーツなので高級感あります。
つけないパターンや別売り青ロゴも購入出来ます。なお、プレート単体の重さおよそ100gです。
【期待外れな点はありましたか？】
昔に比べ値上がりしちゃってちと高いですね。
あと、雨天時に使用するつもりはないですが、先日、急な雨が降り、停止時、後ろの開口部から水はけっこう入ります。
お天気は気にした方が良さそうです。
後、洗車時も純正戻しかと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
同社製品のクランクケースカバーガスケット
ブランド：KOSO:コーソー
商品番号：KS-CCRCY3-R
一緒に購入しておくと良いと思います。
周りも赤くなってさらにレーシーです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けも簡単で簡単に往還できます
モノはアルミ削り出しで立体感があって手が込んでいます
ヨシムラロゴが派手でヨシムラ好きであれば満足度が高い一品ではないかと思います
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