オイルポンプの口コミ・動画インプレッションを探す(2)| ウェビック

SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ハイフローポンプ

￥3,160 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 467件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

寸法表記などがしっかりしているので安心して買えました。

5.0/5

★★★★★

単に強化といっても、何に対して何倍なのか、寸法はどうなのかは重要です。
50用の強化ポンプだと90同等のものが多いので気を付ける必要アリ。
シフトアップのCD90用は間違いなくCD90から1.5倍アップです。

トロコイド厚みも明記されているので、社外クラッチでスペースがタイトな
場合にも付くかどうかの判断が可能。これって結構重要なことです。

ちなみにC90の105cc化+オイルクーラーを付けるにあたってこのポンプを付け
ました。すでに2万km使い倒していますが動作や耐久性に関しては問題なさそ
うです。
オイルクーラーを付けないのであれば105cc前後でも100EX相当のもので充分
賄えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/22 13:04

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スーパーオイルポンプキット

￥4,979 (税込)

Urienさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク：ドリーム50 | レブル 250 )

満足

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

ボアアップに伴う必要部品。
ビッグキャブレター・スポーツカムシャフト・マフラー・強化クラッチ・スプロケットなど、他の必要パーツとセットで組んで劇的パワーアップ。

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投稿日付： 2014/10/05 18:31

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スーパーオイルポンプキット

￥9,578 (税込)

ちーしゃぁさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： GPZ900R | ZRX1200R | KSR110 )

ノーマルの・・・

5.0/5

★★★★★

ポンプとクルクル回して比べてみましたが、確かに吐出量が増えていました。

これは期待できそうです、モンキー系のエンジンより熱を持ちやすいのでエンジン保護に期待です。

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投稿日付： 2014/10/02 00:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : メガオイルポンプ

￥2,989 (税込)

SGJさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：モンキー125 | ダックス125 )

メガオイルポンプ

5.0/5

★★★★★

ボアアップの際に、こちらのメガオイルポンプを取り付けました。
ショックドライバー必須と、こちらのレビューで書かれていたので、ショックドライバーを購入したのですが、その必要はなく取付できました。

コストパフォーマンスに優れた大変良い商品だと思います。

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投稿日付： 2014/07/23 06:11

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパーオイルポンプキット

￥4,310 (税込)

Dスケさん（インプレ投稿数： 191件 / Myバイク： GSX-R750 )

要加工です。

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

ヨシムラのハイリフトカムシャフト投入と、夏場でのエンジンオイル管理のため、オイルクーラーの取り付けと同時に、オイルポンプも投入。
正直、「単に取り付けるだけ」と思っていると後悔します。

この部品を取り付ける場合、以下の物を用意しておく方が無難です。

〇マフラーガスケット（取り付け時にはマフラーを外すことは間違いないでしょう）

〇クラッチカバーガスケット（当然ですね、これがないと話になりません）

〇スクレーパー（ガスケットを取り除くときに、あるとないでは大違い）

〇オイルストーン（後々のオイル滲みなどのトラブルを防ぐためにもお勧めします）

〇ショックドライバー（オイルポンプは＋ネジで固定されてますが、とんでもなく固いです。そりゃもうネジロックでも使っているのかというぐらい。）

〇電動ドリル＋φ2mm~2.5mmのドリル刃

〇エアーブロー（なくてもいいですが）

〇交換用オイル

1。マフラー外す
2。エンジンオイル抜く
3。エンジン卸す
4。クラッチカバー外す
5。ガスケットを綺麗に剥がす
6。純正オイルポンプと付け替え
7。ドリルを使用してオリフィス穴径を拡大
8。エアーブローで切粉を飛ばす
9。新しいガスケットを使用して組み直し
10。エンジンオイル入れる

と、このように非常に手間がかかります。。。
実際に取り付けた感じは、エンジン内部のため全然わかりません（笑）