Bagus!:バグース

ゼファーの持病でヘッドの左側からオイル漏れ
普段サイドスタンドで車体を立ててるので、左側に残留オイルが集中してボルト穴から漏れてきます。
今回は左側2本だけ交換して様子を見てみます。

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初期型ゼファ750のエンジンTOPから絶えずオイル漏れがあり!!

　オイル漏れシリンダーヘットから絶えずオイルまみれ、最初は、左右の月形ゴムパッキンから漏れている言われ追加で液体パッキンで塞いだが効果はなし、ゼファの持病と言われ放置していたがこちらの品が目に入って試しに購入。

利点
・オイル漏れがなくなった
・ポン付けが出来る。
・オイル漏れの原因を特定できる。
欠点
・ボルトのみの交換で少しきつくねじ込んで行くが無理やり入れ込むとボルト頭を変形させる。
・出来れば、ガスケット・カムシャフトプラグも交換を推奨なので財布と相談
・全てを交換する場合、作業時にタンク・左右コイル・ホーンを外さないとエンジントップのカバー前後、隙間がなくボルトが抜けない。
・ボルト以外の箇所からオイル漏れがある場合はの別の対策をする必要がある。
・ヘッドのガスケット1個・左右の月型のカムシャフトプラグ1.35×13.5　４個必要
・ガスケット・カムシャフトプラグを交換した場合、元のボルトを使い下までボルトが貫通するか確認をそれをしないままこの商品を入れて途中までしか入らない事があり、一度抜くとプレコートもなくなるので注意

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初期型エンジンの悩みをかんたん作業で解決できました
ヘッドカバーを外した時またリピートします

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ゼファー750前期型の悩み所がこれで解消されました。
値段がもう少し安ければいいなと思います。
1本からのバラ売りもあればいいなと思いました。

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使用開始して1年経過しました。
今の所オイル滲み等ありません。長年悩まされていた初期型ヘッド下穴からのオイル滲みが簡単に止めることが出来たので大変満足しています。
次ヘッドカバーを開けるまでは持ちそうな雰囲気です。

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諦めようかと思っていたらバグースさんからこんな物が。今まで液ガス等色々試してきましたが、なぜか貫通している下穴からのオイル滲みは止まりませんでした。こちらのボルトを使ってみた所、ピタッと止まりました。後は耐久性がどの程度あるかですね。

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