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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
腰下開けるにあたって消耗品全交換しました。
汚なくても誰も気にしませんが自己満足です。
エンジンも磨いて大満足。
おススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンス用に購入しました。
スポーツスターのトランスミッションオイル交換時に一 一緒に交換しましたが、漏れも無く、十分使えます。
さすがジェームズガスケット製です。
安価なので満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジンOHにともない 購入
純正か 他メーカーか比較して 安かったし 武川だしと思いこれにしました。
また、キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。
で、いい感じなので。
でも武川さん ステッカー入ってないのですね。欲しかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
12×21×4
お漏らし原因。
完全密着、安心です。
純正部品で頼んだが、２ヶ月待ちと成ってしまうとの事で待ってなんか居られないので?
サイト内で互換製品は無い物かと検索したら、有るではないですか♪
そんな訳で此方の製品を購入。
車体より外し、計測結果で・12×21×4と完全一致。
念のため予備品込みで２個購入
元々が中国産なのでシールの精度が・・・
シフト部分と言えば頻繁に動く部分、密閉率・精度・耐久性も求められる箇所ですから、交換すれば今後は当分安心です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
外側が鉄製だからか非常に嵌めにくいです。専用工具があればよかったのかもしれませんが
適当な塩ビパイプ管で打ち込んだら斜めに入ったりして一個目は失敗しました。２個でなんとか
打ち込みできましたので、１個分無駄になりました。取り付けてからはオイル漏れなどの問題ないようです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンのクランクケースを割らなくて交換出来るオイルシールの3点セットです。元々着いてたのが、オイルシールリップ部ヒビの為、交換しました。オイル漏れもなく問題有りません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ボアアップ後、カムチェーン、オイルポンプギア、テンションローラーのチェックの為、購入しました。
ラバーグリスを塗って組んだら良いとおもいました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カブ５０とＣＲＦ５０に使っていますが、3年経っても漏れがなく使用できています。
純正を取り寄せるのと違ってお買い求めやすいのでおすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品じゃないので、当たり外れがあったらイヤだなぁと思いつつ小物パーツはついで買いじゃないと送料もったいないし?オイルちょびもれもピタッと止んで、あ?まとめ買いしときゃ良かったと・・
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ソレノイドのガスケットはスポンジにシールが付いたものと、ゴム輪のガスケットの2種類あるみたい。最初はスポンジタイプを使ってましたが
一回付けたら再利用は不可でしょう。また、数年でシールの台紙が剥がれなくなるなどイマイチであった。こちらはゴムで余計なシールがないので
適当に液体ガスケットを使って固定すればよいので、自分としてはこちらを使ってます。
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