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スタッドボルトのインプレッション (全 134 件中 61 - 70 件)

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たかしさん(インプレ投稿数: 59件 )

5.0/5

★★★★★

12インチのホンダカスタムミニバイクレーサーに使用しました。
ノーマルのスタッドボルトですと125ccあたりへのボアストロークアップキット組み込み時いろんな意味で不安ですが、一発で全てかいしょします。

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投稿日付: 2016/06/28 07:42

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ちょいデブおやじさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

ほんとはネクトの強化スタッドボルトが欲しかったのですが、予算の都合でデイトナにしてみました
毎回純正同等品を使ってましたがオイルの滲みが止まらず、まぁカスタム車だからと諦めてました
純正同等品より少しだけお金を出せば買えるので、あまり期待してなかったのですが、オイルの滲みも無くなり満足です
次からは強化スタッドボルトに交換しようと思います

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投稿日付: 2016/05/23 19:45

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★

ボブアップエンジンのオーバーホール時に交換、スタッドボルト自体は純正より硬質な感じがします メッキのロングヘッドナットがとても良いです ポッシュのロングヘッドナットと比べても遜色なく価格を考えるとお買い得だと思います

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投稿日付: 2016/05/21 22:53

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

社外マフラーを取り付けたときにスタッドがスレスレの長さに
なってしまったのでシフトアップのこれを使いました。
造りが良くて信頼性が高いのに安価です。
取り付けも全く問題ありませんでした。
非純正ということで錆などが気になりますが、4年使っていて
ほとんど錆びていません。純正の方がよっぽど錆びますね。。

強いて言うなら、いっそ走行が浅いうちにスタッドをシフト
アップ製に交換しておいた方がいんじゃないかと思いました。

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投稿日付: 2016/02/21 18:15

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

インチサイズのスタッドボルトプーラーのセットがWebikeさんで扱っているのを知り、こちらのボルトも一緒に購入しました。(*^^*)

交換は未定ですが、不意のスタッドボルト折れにも対応できるので一安心です。

Webikeさんでセットで購入できたので、本当に助かりました。(*^^*)

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投稿日付: 2015/12/23 22:19

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やまとさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップ時に、ボルトに錆びがあったため交換するために、購入しました。取り扱い説明書も、とても分かり易く記載されていて、初めての交換でしたが、長さを間違える事なく、取付出来ました。

また、袋ナットが、とてもおしゃれで、費用対効果はバッチリです。

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投稿日付: 2015/12/23 16:11

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おばんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスがいいと思います。
性能にかかわるところではないですが、特に問題なく取り付けできました。
説明書もわかりやすく、長さ違いで2本ありますが問題なく取り付けできました。

また、キャップボルトのメッキはワンポイントになっていいですね。

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投稿日付: 2015/10/29 20:40

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プロフィアさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX1400 | GSX1400 )

3.0/5

★★★★★

インプレ見て、参考にして購入を決めました。
ボアアップするため、ヘッド、シリンダーをバラしてビックリ!!
スタッドボルトはサビ付いていました。
買っといて良かった。

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投稿日付: 2015/09/28 01:33

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5.0/5

★★★★★

ベンリィの純正スタッドボルトが錆び錆びで、いつ折れるか不安だったので交換。ピカピカになりました。スタッドボルトが折れるととても面倒なので変えてよかったです。安いですし。錆びてたら交換をオススメします。

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投稿日付: 2015/09/09 19:44

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朝練オヤジさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: LX150ie )

5.0/5

★★★★★

純正品に比べると、若干ナットのねじ込みがスムーズではないですが、使用は問題ありません。お持ちなら、耐熱グリスの使用をお勧めします。コスパはいいと思います。

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投稿日付: 2015/07/20 05:52

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