２０１２年式crf250lで、モトクロスコースを走行するので、エンジン保護のためにマグネットインのこちらを使用していました。
オイル交換の際に意外とスラッジが付着していて驚きでした。
車両を売買するまでの１年間、休日の度に全開走行をしまくってもエンジンブローせずに頑張ってくれたので、こちらは役にたったと信じています。

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マグネットがあるからと言って何か違いがわかるかといえばよく分からないけどいい商品。

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多少ですがレスポンスが良くなったような気がします。エンジンオイルの流れがよくなりオイルポンプ負担が減ったのかも知れません

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この手の物は純正が間違いない。

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ハーレーの部品は何でも高いので性能そこそこならこの様な商品は本当に助かります。性能の良し悪しは良くわからないのでマメに交換しています。

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熱量が多い空冷エボリューションエンジンですので、メンテナンスはけちらずに良いものを使おうとこちらを使用していました。
体感できるものは何もないですが、きっとエンジン保護には効果があったはずです

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ＸＲ２５０モタード、無限限定車に使用していました。こちらはマグネットインですので、スラッジを逃さずキャッチしてくれるナイスアイテムです

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オイル交換時に一緒に購入。Vストローム250は意味があるのかないのかわからないアンダーカバーが付いているので、それを外してからフィルターをよいしょよいしょと外す必要がありますが、これが地味に面倒です。
商品自体、締付けのトルクなどが謎なので、オイル漏れやにじみのチェックをするのに床に頭をこすりつけなければなりません。

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ロゴが大きくなりカッコよくて良い。
使い捨てエレメントの中では老舗ブランドで、長きに渡り使ってきて問題は一度も無い。
取り外し洗浄タイプのエレメントが主流に成りつつあるが、値段がね・・・

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本当は純正にしようかとも思いましたが、川崎は純正部品の納期が不安定なのでいつもどこでも買えるこちらを使い続けました。所有していた２年、距離は50000�qずっと絶好調でした?
消耗品は安くて良いものをマメに変えたいですよね

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