オイル交換のため購入しました。
日常のメンテナンスが一番大事です。
消耗品なので安心できるブランドを選びました。
これと言って問題も起きていないので、十分な性能があるんだと思います。
オイル交換の際に変えなくても問題は起きなさそうですが、やはり最低でも
推奨されている2回に1回はフィルターも変えたいですね。

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オイルフィルターの交換は初めてでしたが、特に難しい作業ではないので簡単に取り付けできました。交換用のゴムガスケットも2種類ついており、説明書を読まなくてもレンチ一本で作業できます。

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今年も猛暑でエンジンオイルもかなり熱くなってたし、ちょうど交換時期だったんで価格合わせに購入w
Oリングだってゴムだし、熱変質もあるかな~~と思ったんで、気分的にもいいよね？＾＾b

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オイルフィルターの機能としては、問題なく取り付けでき、機能もしているのだと思われます。

デイトナというメーカーという点でも信頼しています。

価格的にも、相場といったところだと思いますが、他の部品と一緒についでに同梱で買えるところは便利ですね。

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マグネット付きなのと、純正より若干安いため
このオイルフィルターにしました。
鉄粉がどれくらいキャッチできているか楽しみです。
Oリングも付いていてなおよし！

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これはオススメです。高くないし必要なパッキンついてる、しステッカーもあるしこれはイイと思いました。

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今回オイルフィルターを交換する際に装着されているフィルターはスズキ純正でした。カップレンチでギリギリで少し干渉しながら回し取り外しましたが、K＆Nのフィルターはメガネレンチで締め付けが出来るのでかなり楽チンで取り付け締め付け出来ました。

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純正品の半額以下w
マメに交換していますので使えれば○

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【Webikeモニター】
納車されてから半年以上経って納車時にはオイルは交換したがオイルフィルターは交換していなかったのでオイル交換と同時に今回交換しました。
納車前、前オーナーも変えてなかったんでしょうね。すごく汚れていました。
もうろ過とかできないレベルでした。高いものじゃないし交換すべき。デイトナ製で十分です。取り付けも問題ないです。

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一般的に所有している、メガネやソケットレンチで着脱OK！しかし、サビやすく、年を越しての交換時サビが発生しており、さらには固着して、ボルト部分からもげました。専用のカップを使用したらあっさりはずれました。微妙な感じです。

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