【2012オイルインプレ】
自ら行う初のオイル交換。
オイルフィルターカバーのOリングは付属していなかったです。
効果は体感できませんが次も利用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

06　CBR600RRにつけました。
純正品よりろ過能力がすぐれているようです。
値段もまずまずでいいと思います。

CBR600RRは若干交換がめんどくさいです。
カウルは取らなくても交換できますがめんどい。

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Z1とZ750TWINに使っています。
リーズナブルで助かります。

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デ○トナのオイルエレメントは、オーリングも入ってましたが、こちらはオイルエレメントのみ。ちょっと、不満足です。

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【2012オイルインプレ】
CB400SF　NC31に使用。
自分の車体が赤色なので、フィルターも赤を探してると発見！

性能は全く普通のフィルターと変わらないです。ですが、フィルターの色が変わるだけで雰囲気もガラリと変わったので大満足。


値段もあまり変わらないので、お勧めします。

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【2012オイルインプレ】
初回オイル交換の際、その後は2回に1回の割合でフィルター交換しています。純正品でも良いのですが、何と言ってもバイク用品店で在庫も豊富にあり、手軽に入手できるという点が一番ですね。
評価は可もなく不可もなく。オイルもフィルターも、良い物を入れるよりはこまめに替える方が良いと思っていますので、その点ではこのデイトナのフィルターは十分に合格点です。

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スズキGS400EMで使用しました。内蔵式ですのでOリングは別で純正品を購入してください。セットではありません。フィルターのみです。オイル交換は年2回、フィルターは年1回交換しましょう。

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2012オイルインプレ

オイル交換時に純正品から交換しました。値段も安価ですので気軽に交換できます。
はっきり言って純正品との違いはわかりません。自己満足の域でしょう。
ですが、純正を買うくらいならこちらを選びます。

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2012オイルインプレ
HONET250(98')に使用しています。純正よりも濾過効率が高く、値段もそこまで高くない、さらにパッキンも付属しているのでコストパフォーマンスはかなりいいと思います。

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サイズは純正よりも大きめで、若干装着に苦労しました。
しかし、現在、1000kmほど走行しましたが、エンジンのタペット音が少なくなった気がします。
次の交換が、楽しみだし、エンジン内部も確認してみたいです！
値段も妥当なので、次も当商品を購入しようと思います！

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