個別に揃える手間も無く、型式確認も簡単で便利です。
価格も手頃で良いと思います。
性能は、、、？大丈夫だと願っています。（問題は起きてません）

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純正と同形状により問題なし
次の交換分まで購入、安心

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純正品に比べて、決して安価とは言えないが、入手し易いので助かります。
フィルターメーカーとしての安心感もあります。

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中古で購入してオイルフィルターの交換記憶がない。
ということでとりあえず全部交換してしまうことにしました。
ガスケットがどういう状況かは外してみないとわからない。
もちろん再利用時に破損するケースもある。
外してから「これも交換しないといけないな」と二度手間踏むくらいなら全部交換してしまうのがおすすめ。
そんなに頻繁にダメになるものではないですが、どういう状況下わからないのであればとりあえず用意しておくのが基本。
再作業なんて面倒なことは避けましょう。
少しでもケチれば工賃もオイル代も無駄になります。

作業自体は、もともとついているところのガスケットを外して付け替える。
摩擦が生じるところには適当なオイルを塗っておくと切れたりしないんじゃないかな？と思って塗ってます。
あるべきところにところにガスケットがなければ適当に着ける前にパーツリスとで確認しながらの取り付けをおすすめします。
あとは車体側に残ってしまうケースもあるので要注意です。

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K-PITとはキタコのことだったか！！
オイル＆フィルター交換に必要な物がそろっていて便利です
いちいち品番確認しなくてもいいですしね

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まだ交換して間もない為、次回オイル交換時にどうかの確認をしてみたいです！
何よりもコストが安い為、何も問題無ければ充分な商品かと思います！

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これでいいです。2018年式FE250に対して品質、コスパ、サイズ感全く問題ないっす。最近のディーラー、働き方改革で閉店時間早すぎる。パーツ買いに行くのも終業時の街の渋滞で閉店ギリギリセーフ。こんなことしてたら事故る可能性大だし死にたくない。やっぱり安心できる通信販売はありがたい。おまけに一定金額超えたら送料無料ときたらもう一択てすね。感謝しかない。

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【使用状況を教えてください】
キタコのオイルフィルターを使っていて一度も交換したことがなかったので初めて中のフィルターを交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
交換前はドロドロで驚くほど汚れが付着していました。
このままではオイル詰まりで故障の原因となるところでした。
オイルクーラーの間に装着していたのですが、以前のように激しいオイルの温度の上昇が無くなりました。危ないところでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社でのフィルターは適合が分かりませんので、こちらのキタコ専用のフィルターを購入するしか選択肢がありません。
多少は高価かも知れませんが、やむを得ないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
車と同様に目安としては2回ほどオイル交換したらフィルターも一緒に交換した方が良いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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若干内部構造が違うようですが、問題なく使用できています。
まだ適合が追いついていないですが、Vストローム800 GSX8Sとエンジンが共通のGSX8Rにて使用しました。
安くてレンチも掛けやすいので気に入っています

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所有したバイクがマニアック？イタリアのファンティック、キャバレロエクスプローラでしてオイルエレメントはあのAmazonでも手に入らず困ってたところwebikeで同じ車両所有者の方から教えて戴き購入出来ました

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