ZRX400のオイル交換の為に購入しました。
問題なく取り付けられました。
Oリング付きなので手間が省けて良かったです。
次は纏め買いしようと思ってます。

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apriliaのこのサイズの純正品は廃盤になり、後継品は長尺でオイルエレメントのカバーまで交換が必要になるので計2~3万円が必要になりますが、K＆Nは従来のサイズのままで販売してくれているので結果的に高性能で安価になり、大変助かってます。

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オイル交換の頻度が高いため、その度に使い捨てのオイルフィルターではもったいないと思いこの商品を購入しました。
その他に紙タイプのフィルターは繊維崩れをしてドレイン付近に堆積していたので、メッシュタイプのフィルターではその心配がないと思います。

まだオイル交換をしていないので次回期待して観察したいと思います。

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　低価格でマグネット内臓、しかもОリングまでセットされているので純正品を購入するよりお得です。　ただ他車種と兼用しているのでサイズ違いのОリングが付属しています。セット時に外したОリングを確認してセットする必要があります。　

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フィルターの性能はほぼどれも一緒だと思います。
Oリングが付いて来るので追加購入無しでオイルとフィルター交換ができます。
交換後約1000km走ってるけど特に問題も起きて無いので、期待通りの性能ですね。

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いままでは、純正のフィルターを使用していましたが、専用工具が必用でしたが、K＆Nは17のメガネで付けれるのでつけやすかったです。

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はじめてアドレスV125Sのオイルフィルター交換に、何か良いオイルフィルターがないか探していたところ、値段がとても安いこの商品を発見しました。
純正品、他社製品と比較しても破格の値段で不安を覚えましたが、試しに購入してみることにしました。

この値段だと、オイル交換の度にオイルフィルターを換えても全然安いですね。
毎度オイル交換を早めにしている私としては、この安さは魅力です。

作りですが、見たところ純正品と大差ないですし、細かな部分も素人目で問題なさそうですね。
この作りで、この値段、コストパフォーマンスが高いと思います。
ただ、使おうと商品の箱を開封してみると、フィルターの色が写真と違ったので、一瞬焦りました。
あと、しっかりとオイルフィルターとして機能しているのか不明で、不安ではあります。
なので、オイル交換の度にオイルフィルターも一緒に変えようと思います。

フィルター交換後、エンジンノイズや振動が増えたような気がします...。
オイルフィルターのせいなのか、前回とは違うオイルを入れたからなのか...不明です。

色々書きましたが、買って満足しています。

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どこのバイク用品店にも置いてて、手に入りやすいのがGOOD！

オイルフィルターはわざわざ純正品じゃなくても問題ないと思います。

オイル交換2回に1回はフィルター交換してます。

Webikeさんで買い物をするときに、あとちょっとで送料無料ってな時に一緒に買ってます。

バイクが無くならない限りムダにはなりませんので。

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カートリッジ式だと普通のフィルターと比べると10倍以上の値段の差がありますがそれだけの価値のある商品だと思います
(1)非常に丁寧な作りで尚且つ簡潔にできてる為装着に困らない
写真のように3つのパーツとOリングでできていてバネとフィルターを入れ込んで終わり
あとは普通のカートリッジ取り付けと同じなので困ることはまずないです
(2)紙フィルターと違い紙フィルターより細かい目のステン（SUS304）フィルターなので濾過能力も高く抵抗も少ない（紙フィルターの約1/7）のでエンジンのレスポンスが良くなりオイルポンプの負担も軽減できるのでオイル警告灯がすぐ誤作動起こす車両もトラブル改善できます
高回転エンジンやボアアップした車両にも良く　高回転でオイルの供給が間に合わず焼き付きなどのトラブルなどの回避などにも役立ちます
(3)個人的に私が一番驚いたのが油温・水温の上昇軽減です
カートリッジの外側自体がアルミの削り出しでフィンが削り込んでありそこに走行風が当たることにより放熱されさながら補助的なオイルクーラーのような役割をしてくれます
水温でいうと5~7度ほど軽減されました
(4)繰り返し使える
値段は高いですが繰り返し使えるため　乗る機会が多い・年間の走行距離が多い車両で定期的にオイル交換をする方なら非常にコストパフォーマンスの高い商品になります

個人的には　このカートリッジに更にガンコートを施すことで更に放熱性が高く耐久性の高いフィルターにすることが可能なのでおすすめです

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Oリングがついてこの値段はかなりお得です。製品も問題なくメーカーなどこだわりがなければ、この商品はお勧めです。また購入しようと思ってます。

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