antlion:アントライオン

純正でも機能的には問題なかったのですが、カウルとフレームのクリアランスの関係で緩めにくさが以前よりあり、21年目にして初交換。

商品ページにて適合車種を確認して購入しましたが、B型(94-97)には適合せず、実際は主にホンダ用のM20×P2.5が適合します。
現在は商品ページ・適合車種も改正されているようです。

返品・交換に関しては迅速な対応で好印象でした。

肝心のインプレは、見た目の精度はいいですよ。
希望としては、カラーバリエーションが増えれば選択肢が増えると思います。
あと、Oリングとワイヤーロックピースが付属しているとありがたいですね。

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CB1300のワンポイントに購入しました。
純正だと工具無でキャップが外せるので、イタズラされる可能性がありますが、この商品は工具が必要なので、もしかしたらイタズラ防止にも役立つ商品かもしれません。

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ブレーキとともに交換したため画像ではわかりにくいですが、色あいは薄めの金です。

ワンポイント過ぎてわかりにくいですが、自己満です。

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AB27ゴリラに使用。
純正の汚れが目立って来たのでドレスアップも兼ねて交換しました。あまり目立つのも嫌だったので、シルバーを購入しましたが、目だたな過ぎで少し後悔・・・
オイルレベルゲージが付いていないのでオイルの管理は純正を使ってます。
悪戯等の防犯性的にも良いと思います。

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このデザインでこの価格、品質もとても良いです。そして他のメーカーには無いアントライオン独特な色合いが気に入ってます。夜な夜な車庫で取り付けた時は、これがチタンブルー？？と思ってましたが昼間外に出してみると、おぉーチタンブルー！でした。
さすがにこの価格なのでワイヤーとワイヤーリングプレートは付属されてません。でもせっかく穴が開いてるのでリングプレートは自作し、ホームセンターでステンレスより安い樹脂被膜付きの針金を購入し取り付けました。
カラーの選択肢が少ないですがとても良い商品なのでオススメです。

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いたずらが心配なので、各社の製品を比べて選びました。車種はヤマハMT07です。他社の物は1万円近くする物や、安くても形状がノーマルに近い物など、予算や購入目的に合いませんでした。この製品は質感が良く、はめ込んだ時の精度も申し分ありません。驚いたのは、ゴムリングはノーマルを流用するのですが、溝にきちんとはまって外れづらいことでした。
WR250Xに付けている他社製はリングの遊びが大きく、落下こそしませんが、少々不安なので、アントライオンの良心を感じました。

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写真で見たよりも実際の製品は思ったより質感が高く、ネジ山も結構長いので緩みによる脱落にも安心です。コスパが高く満足できる一品でした。

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VFR800 RC46-2は対応車種にはありませんでしたが径とピッチが合えば問題ないと思い購入しました。結果、VFR800にもピッタリでした。デザインも良く、質感にも満足です。

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前々からオイルフィラーキャップ が気になっていましたので、色々な商品を検討したところ アントライオン製にしました。
選考理由は価格、品質、ワイヤリングホールが開いている事です。
大変満足しております。

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純正キャップがキズだらけでしたので交換しました。
鮮やかな色が欲しかったんですがキズが付くのは避けられない部品と思いキズが目だ立たないシルバー選択・正解でした。更にカスタム感もUPしたので大変満足です。

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