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4.0/5
クラッチカバー交換とともにアクセントとして購入しました。
作りもしっかりしていて満足度は高いです。
ワイヤリングの穴も空いているので、ワイヤリングもしてレーシーな
雰囲気を楽しんでいます（笑）
商品には問題ないのですが、以前アントライオンさんの商品を注文した時も
納期が10日ほどでした。在庫を充実してくれるとなお嬉しいです。
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5.0/5
レッドのワンポイントとして購入しました。
思っていた通りの色合いで満足しています。
形も存在感があっていいですね。
マグネットの機能は良く分かりません…。
オイル内の鉄粉を吸着してくれるみたいなので慣らし期間中に付けたほうが効果的かもしれませんね。
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5.0/5
流石は、Junのオイルポンプである。
細かい点で他社の製品より、優れていると思う。
化粧箱は地味であるが、逆にそれが良い。
50クラスを100以下にするなら、これ以外に私は選ばないでしょう。
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見た目が綺麗で安いので、他のパーツの購入ついでに購入しました。
Oリングは純正品を使用します。
手だけで締めこむは少々不安でしたので、17mmのレンチで締めました。
オイル交換の時は、外すのに工具が必要となってしまいますが、手で
外せないので悪戯？防止には良いかもしれません。
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サーキット走行時のワイヤリングの為に購入。見た目がカッコいいのでドレスアップパーツとして非常に良いと思います。NSR50の場合、残念ながらアンダーカウルで隠れてしまいますが（w
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5.0/5
性能的に何か変わるものではないのですが、トリックスターの星型のキャップはさりげないオシャレになります。
トリックスターのファンだったら、いえファンでなくてもドレスアップにいかがでしょうか？
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5.0/5
適合車種はカワサキの車両になっていますが、私はSUZUKI GSX1100S KATANA(2000年式)に取り付けました。
ネジの寸法はM30 P1.5×10mm、Oリングの溝もピッタリのサイズなので、レベルゲージ等が無いノーマルキャップからのリプレースであれば何の問題も無いと思います。
この商品（品番：R-KOFD-K）はビニール製のヨシムラロゴワッペンを貼り付けるタイプとなります。
特に何も考えることは無いですね。ノーマルのキャップと取り替えるだけでした。落ち着いたブロンズ色は目立ちすぎること無く、それでいてヨシムラファンの心をくすぐる高精度削り出しの質感は満足の行くものでした。
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3.0/5
NSR用ですがKSR80に使用しました。交換するだけですので簡単に見た目カスタムできますよ！Oリングが付属していませんので純正キャップから外すか別に用意しないといけません。Oリング忘れると漏れますので注意が必要です。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
なんとなく変えてみたい気分になり、購入しました（笑）
換装は、純正のオイルフィラーキャップを外し、こちらの商品を取り付けるだけです。簡単なので、素人でも1分で出来るはずです。何色かバリエーションがあるようなので、もっと目立つ色を買えばよかった…と後悔してます。
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エンジン周りが黒一色なのも味気ないので、ワンポイントのドレスアップとして購入しました。
値段はそこそこしますが、ワイヤーも付属しているので、脱落・盗難防止に役立つのではないでしょうか。
また、普通のオイルフィラーキャップのように手で回すことができません。工具が必要ですのでイタズラ防止にもオススメです。
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