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アルミ削り出しのオイルフィラーキャップです。
色は散々悩みましたが、少し渋めにチタン色にしてみました。
取付説明書等は添付していませんが取付に悩むことは無いでしょう。
ただし、“Oリング”は付属しませんので、取り外した純正フィラーキャップからの移植が必要になります。
レースに出るわけではありませんが、見た目重視ということで付属パーツでワイヤリングしてみました。
いたずら防止にも効果が期待できそうです！
このワイヤー（ステンレスの針金）は使い捨てですが、ホームセンター等で安価に手に入りますので問題はないと思います。
少し高価な商品ですが、意外に目をひくパーツでもあり満足度はかなり高いですね。
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5.0/5
何の機能があるわけでもなく、ただのかざりですね
元のキャップは樹脂なので、軽量化にもなってないような
ただ、80年代に設計されたCRMのエンジンは最近の車種ように魅せるデザインをしていないのです。
グレー一色で冴えないエンジンにワンポイント色が着くだけで見違えるようですね
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純正キャップがキズだらけでしたので交換しました。
鮮やかな色が欲しかったんですがキズが付くのは避けられない部品と思いキズが目だ立たないシルバー選択・正解でした。更にカスタム感もUPしたので大変満足です。
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5.0/5
他メーカーにはないお洒落な形状がイイです。
落下防止用？悪戯防止用？の穴が開けてあるのでワイヤリングできる点もイイポイントです。
車体色に合わせてグリーンを購入しましたが、色は写真で見るよりも薄めでしたので、色に拘る人は一度店頭で確認して見ることをオススメします。
あと他の方が書いている通り、純正キャップのOリングを移植する必要があるので忘れないように注意です。私も、このインプレを見なければ気がつかなかったと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
取り付けは、純正フィラーキャップを回して外して付け替えるだけ、超簡単です。
珍しいブロンズアルマイトにヨシムラのエンブレム。
チラリと見えたときに通だと思わせる渋めの逸品です。
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5.0/5
取り付けは凄く簡単でした。
純正のキャップを外して、この部品を付け替えるだけす。
純正と同じく、ゴムのリングが付いているので、オイル漏れ対策もばっちりできていると思います。
エンジン周りに取り付けるということで、熱を持つため、保険でネジ部にアルミグリスを少し塗ってから取り付けました。（アルミグリスは付属されていません）
カラーはブルーを購入致しました。
画像では少し明るめかなぁーっと思っていましたが、画像で見るより若干濃い感じで大変満足しております。
1000円代で購入でき、エンジン周りのワンポイントにお勧めです!!
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4.0/5
Dトラッカー125用のパーツをいろいろ探してて、バイカーズ製品を見つけました。パーツも豊富で色も選べるのでゴールドをチョイス。
ゴールドは予想以上にオレンジがかっていた。フロントフォークがゴールドだからゴールドで統一しようと思っていたが、色合いが違ったので再検討中です。
しかし、これはこれでなかなか良い色だと思いますよ。
ただ、納期が長いのが欠点ですね~・・・
取り付けはキャップを付け替えるだけなのでチョー楽勝です。
ただし、ガスケットを付け替え忘れないように。。。
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3.0/5
純正の樹脂製キャップは手で簡単に回せてしまうので、いたずら対策としてこのフィラーキャップを購入しました。
Oリングは付属していないので、純正のものを流用しようとしましたがどうやらOリングの径が若干大きいため、しっかりと締まらずオイル漏れが発生してしまいました。
仕方なく社外品のOリングを別途購入し取り付けたところ、オイル漏れはなくなりました。
デザインは気に入ったのですが、それ以外はあまり良いところはないです。
六角レンチがないと簡単には回せないので、いたずら対策としては良いと思います。
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エンジン回りのアクセントとして購入しました。
他社製品も同時に検討していたのですがデザインや細部のつくり込が甘いと聞いていました。
この製品は値段が他社の3倍以上しますが、色もデザインも非常によく、とても満足しています。
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