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5.0/5
適合車種はカワサキの車両になっていますが、私はSUZUKI GSX1100S KATANA(2000年式)に取り付けました。
ネジの寸法はM30 P1.5×10mm、Oリングの溝もピッタリのサイズなので、レベルゲージ等が無いノーマルキャップからのリプレースであれば何の問題も無いと思います。
この商品（品番：R-KOFD-K）はビニール製のヨシムラロゴワッペンを貼り付けるタイプとなります。
特に何も考えることは無いですね。ノーマルのキャップと取り替えるだけでした。落ち着いたブロンズ色は目立ちすぎること無く、それでいてヨシムラファンの心をくすぐる高精度削り出しの質感は満足の行くものでした。
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3.0/5
NSR用ですがKSR80に使用しました。交換するだけですので簡単に見た目カスタムできますよ！Oリングが付属していませんので純正キャップから外すか別に用意しないといけません。Oリング忘れると漏れますので注意が必要です。
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エンジン周りが黒一色なのも味気ないので、ワンポイントのドレスアップとして購入しました。
値段はそこそこしますが、ワイヤーも付属しているので、脱落・盗難防止に役立つのではないでしょうか。
また、普通のオイルフィラーキャップのように手で回すことができません。工具が必要ですのでイタズラ防止にもオススメです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
エンジン周りのアクセントに購入しました。
デザインはシンプルで、製品自体の作り込みは悪くないと思います。
ワイヤーを通す穴もあけてあり、Oリングも付属しているのでエンジンの気密性も問題無いと思われます。
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5.0/5
蒼バリオスなのでチタンブルーがいいかなと思ったのですが、いまいちでした。
色って重要ですな。
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【Webikeモニター】
純正に穴を開けてワイヤリングしても良かったのですが、せっかくなので購入しました。
つくりは良いので、ドレスアップにもなります。
あとはもう少し安ければ・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
単なるオイルフィラーキャップですが、純正のがあまりに安っぽいプラスチックなので
交換しました。
取り付け精度は全く問題ありません。
来て知ったのですが、つまみの部分がS字にカーブしていて力が入れやすいです。
この形状に加工するのは結構手間がかかると思うので、見た目と共にGOODでした。
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SP武川 SPタケガワ オイルフィラーキャップ/商品番号：07-06-0009(レッド)
アルミ製の最初だけアルマイト加工の美しいオイルフィラーキャップ。
緩み防止用のワイヤーロックホールが付いています。
SP武川さんところの商品の作りは良いのですが、アルマイト加工がとても苦手なメーカーさんのようです。
色がすぐに紫外線で薄くなります。写真ではわかりづらいと思いますが、取付けて1年もたずに黄ばんできています。すごく残念です。
(波長の関係で赤色系はスマホカメラできれいに良く写ります。黄ばんだ色が撮影出来ませんでしたがご理解下さい。)
しかも、私は単車を使わないときは必ずシートを掛けています。
他のメーカー(ZETA)さんのアルマイト処理をした商品をたくさんカスタマイズアイテムとして使っておりますが、1年くらいでは全然変色さえも確認できません。新品のままに見えるくらいです。
一番早く変色するのは、ノースラインさんところの商品です。
二番目が、SP武川さんところです。
この一番・二番のメーカーさんのアルマイト加工は同じくらいに酷く早く変色します。(すぐ黄ばむ。)
三番目は、DRCさんのところですが、変色早いのは一部商品(スペーサー)だけです。
四番目以降は、特に上げるメーカーさんは無いです。
SP武川製のこのオイルフィラーキャップの性能や作り込みは他に類を見ないくらいにすばらしいのですが、アルマイト加工は他に類を見ないくらいに酷いです。
オイルフィラーキャップは特に目立つ位置にありますので、他の人からも「黄ばんでますね。」と指摘されるので単車の所有者として恥ずかしい限りです。悲しくなってきてしまいます。
今すぐにでも、ちゃんと信頼出来るZETAさんのオイルフィラーキャップに交換しようと思っています。
このSPタケガワ オイルフィラーキャップをどうしても購入したい方は、色あせても最初から後悔しない決意をしといて下さい。
でないと、私みたいにショックで凹みますから。
総合評価：(星0個)にしたかったくらいです。
もちろん、皆様に オススメなんてできません。ごめんなさい。
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3.0/5
シルバーを装着していますが、販売店でオイル交換を依頼した際に、以前のフィラーキャップに交換して持って行くことを失念していたこと、また、持ち込み時に開閉に際して気を付けていただくことを伝えていなかったため、工具で細かいキズが付いてしまいました。
ご自身でオイル交換される方は心配ないかと思いますが、販売店に持ち込み交換される方は、持ち込まれる前に元のフィラーキャップに交換されて持ち込まれることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
サーキット走行の準備（ワイヤーロック）するために購入。
純正のキャップに穴を開けてもよかったのですが、見栄えを考え購入に・・・
ワンポイントにもいいですね。
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