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4.0/5
【Webikeモニター】
樹脂色でエンジンと同化してしまっていたオイルフィラーキャップを
目立たせたいと思い購入。
非常に安価でありながら、確かな品質のデイトナ製であるため、
取り付けたあとも違和感なくキャップ部分をメタリックに演出する。
ワイヤリングホールが開いているため、ワイヤーで連結することもできるが、
面倒なのでそんなことはしない。
ただ、シルバーなので汚れがすぐ目立ってしまう。
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5.0/5
【Webikeモニター】
値段は高いですが、作りがしっかりしているし見た目もGoodです。
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4.0/5
純正のキャップがガリガリだったので購入してみました。
ワンポイント的にオシャレになります。
Oリングが付属してなかったので移植して取り付け完了。
この手の商品ではデザイン的には良いかも。
ちょっと価格が高めなのが難点。
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5.0/5
【Webikeモニター】
黒いninjaなのですこしでもシルバーの部品を増やしてみたいと思い購入
他の方のインプレでも書かれていると思うがメッキのざらつきのようなものがすこし目立ちます
少し気になりましたが値段相応かなと納得しています
フルカウル車のエンジンのワンポイントになると思いますのでオススメです
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ST250に取り付けしました。
ちょっと見た目を変えたいと思ってお手軽に交換しました。
製品はつくりがしっかりしていてなかなか格好いいと思います。
もう少し色のバリエーションが欲しいかなと。
自分的にはもうちょっと黒っぽいといいかな？と思います。
若干締めづらいのが欠点です。
そのため星一個減らしましたが概ね満足してます。
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3.0/5
2つに分離している理由はヘッドの方は、盗難防止のキーロックなんだろうと思っていたのですが、購入した人の画像を見るとヘッドを付けたままだったりします。
なんだろうなーと思いながら購入しました。
結局車のホイールロックと同じ考えだと思います。
基本はヘッドは取付取り外しのキーに使うのでしょう。
で、ヘッドを付けてかっこ良く見せたい人はピンロックで
取れないように栓をするのでしょうが、テネレではそれは無理です。
ピンロックはキャップで蓋をした後にセットしないといけませんが
ピン挿入の位置がエンジン側にくるのでセットできません。
先にヘッドを取れないようにしておいて取付る事は可能ではありますが、その場合はピンだけに加重をかけてレンチで回す事になるので、気をつけないとピンを破損すると思います。
私はヘッドは付けないで使用する事にしました。
価格も高いですしファッション性で、割り切れる方には薦めという事になります。
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5.0/5
都筑区内のバイク用品店で見つけて、即買いしました。赤系の色の部品が多い中この色は結構目立ちますよ。小さなワンポイントとして個性を主張できるものです。拘りを持つ人にはお勧め。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ドレスアップとノーマルは手で簡単に回せるので用心なのと、なにより質感が上がります。
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5.0/5
オイルフィラーキャップをワンポイントに見せるのにいいかと。
星型がなかなかにクールです。
Oリングも付属されているのでこれだけ買えばすぐに交換できます。
色も何種類かあるので、目移りしちゃいますw
自分はシンプルなシルバーを選びました(ホントは緑が良かったけど・・)
価格は他社のそれよりもちょっとしますが、デザイン、色の豊富さから見るとなかなかいい商品です。
シルバーなのでわかりませんが、色の付いてる奴は経年で色落ちするのかなとちょっと気になります・・・
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4.0/5
GSX-R1000 07~12用ですが、隼K8に付けました。
取り付けは簡単、外して付けるだけ。
外したフィラープラグからOリングを外して、ヨシムラフィラープラグに取り付け付ける！以上です。
ワンポイントには最高ですね。値段もデザインも！
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