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5.0/5
スカイウェイブ400(CK44)に取付けています。
デイトナさんのプレミアムゾーン全てに言える事なんですが
質感がハンパ無いです。
アルミ削り出しでアルマイト処理も完璧、バリ等も一切ありません。
が、正直言ってただのオイルフィラーキャップです(笑)
質感がどうとか言うような箇所じゃないですよね
見た目がメインの商品だと思いますが、オイルフィラーの場所なんてそうそう目立つ箇所ではありません。
また、この手の商品は品質に関わらず確実にアルマイトの色痩せが発生します。
それなのにここまでこだわった商品を開発・販売するデイトナさんの姿勢に脱帽です。
見た目だけの商品で金額も安くありませんが
着けてしまいたくなる魅力があるのは
そんなメーカーさんの姿勢があるからかもしれません。
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5.0/5
エンジン周りのドレスアップに購入しました。価格も手頃でパッキンも付いていますので、純正のパッキン交換ついでにもおすすめできます。色も豊富でバイクのワンポイントに。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
こういうパーツは、機能向上にはなりませんが
本人の満足感が得られると思います。
また、他のライダーに気づいてもらえると嬉しいものです。
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90年式GSX-R1100のオイル交換の際に購入しました。当方ゴールドを購入しましたが、キャップがすごく目立ちます。カッコいいです。いずれワイヤーロックしようと思うのですが、穴が空いているのでいいです。値は張りますがね。
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5.0/5
KLX250に取り付け。
作り、色ともに非常に気に入っています。
デイトナ675用にも同商品、
それに他のPremium Zoneシリーズを購入したくなりました。
値段が少し高いかな？
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4.0/5
KLX250のワイヤリング用に購入しました。
3個が連なっている状態です。
使用するには分割(手で簡単にちぎれます)して鑢がけするだけです。
価格も安く、あまり個数を必要としない方ならばおススメの商品です。
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5.0/5
cbr1000rr sc59 09年式に使用しました。ワイヤリング用の穴も開いており、サーキット走行する方にもお勧めできると思います。
チタンカラーを選択しましたがケースとの色合いも良いですね。何気ない感じがいいです。前まではデイトナのゴールドのキャップを使用していましたが日焼けでアルマイトが落ちてしまったのですが、グレー系なら薄くなっても気にならなさそうです。
Oリングは付属しないので純正部品で一緒に購入したほうがいいですね。
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マジェスティSに使用しました。Oリングは付属しているので新規に購入しなくても大丈夫です。
台湾ヤマハの純正オプションのようですね、日本語の説明書も付属しますが中国語の説明書も付属していました。
中国製ではなく台湾製なので造りはいいですね。このような金属加工は日本製品と遜色ないです。
純正のオイルプラグは溝に汚れが溜まりやすいですがこちらの商品は形状的に溜まりにくい上、掃除しやすいです。
またねじ込む、緩めるときも握りやすいので純正品よりも便利になったと感じています。
しかし値段が少し高いと感じます。
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5.0/5
ただのオイルキャップですが、アルミ削りだしでしっかりしており、気に入りました。
持ったときの重量感があり、この価格でOリングも付属さえれており気に入っております。
色も6色あり迷いましたが、アッシュシルバーにしました。
黒いエンジンにシルバーがワンポイントになって気に入っております。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
このフィラーキャップは地味すぎず、派手すぎないデザインに加え、作り込みのクオリティーも高いので、その点は満足。
ただし、小さなパーツとしてはやはり少しだけ高額なような気がする。
ポイントが溜まっていたので迷わず購入したが、そうでなければ違うものを検討していたと思う。
という訳で星4つ。
同じくポイントが溜まっている方にはオススメかな、と。
取り付けは当然数秒で終了。
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