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フィラーキャップのインプレッション (全 1359 件中 981 - 990 件)

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sososan.さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

純正のOリングがブカブカでしたが、オイル漏れも無くうまくいきました。
ボディカラーと色を変えればアクセントになるかな~
赤にすれば良かったと反省です

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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よもさんさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

オイルキャップ、オイルドレンボルト、オイルエレメント、ウォータードレンボルトの4か所ワイヤーロックが必要だったので、3個では1個足らなかった。なぜ3個なのか疑問。

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投稿日付: 2013/10/30 13:09

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カリ☆クルさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-12R | DAX [ダックス] )

5.0/5

★★★★★

手頃な価格で細部まで満足出来る質感!ワンポイントにお勧めです♪でも、取り付けに必要な30mmのソケットが無かったので、ウォーターポンププライヤーにウエス噛ませて締め込みました…

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投稿日付: 2013/10/18 17:36

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やすさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NSR250 | ZX14R )

5.0/5

★★★★★

バイクの色の青に合わせてブルーをチョイス♪価格も手頃な値段だし、車体のワンポイントになります。
オイル交換の時、回しやすいので作業もしやすいので楽です。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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けいたさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アクシス90 )

4.0/5

★★★★★

安さのわりにはとてもいい商品でした。
見た目もすごく変わってかっこよくなりました。
この安さでかっこよくなるなら全然いい買い物だと思います。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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こたつミカンさん(インプレ投稿数: 102件 )

4.0/5

★★★★★

黒いエンジンにワンポイントアクセント、何色が良いか迷っていたが赤で良かったドレスアップのパーツでも自己満足ですが値段は高く感じる

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投稿日付: 2013/10/09 11:07

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なおさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

私のXJRは、黒エンジンなので外観のアクセントに取り付けました。
ゴムパッキンは付属してなかったと思いますが、純正のパッキンを流用し取付可能です。

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投稿日付: 2013/10/07 18:23

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ピョン吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: BONNEVILLE750 | ソロ )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

最初は黒かったはずの樹脂製純正品は、なんだか白っぽく表面も崩れかけているように見える。
あまり距離ののびない時期があってオイル交換もなおざりにしていたのだけど、改めて見直してみてビックリ。こりゃイカンと交換してみました。
どうせならOリングも換えたかったのでデイトナ製を選択。
キジマ製のほうはインプレッションでOリングが若干緩めのような意見があったので。
走行後はやはり熱を帯びるけど、オイル交換作業前にちょっとエンジンあっためよう程度なら、まあ触れないこともないんじゃない?という位。ウエスでも当ててやれば問題無し。
なにより印象が大分良くなったよね!

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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みよしさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

ninja250に使用。
小パーツをゴールドでまとめようと思い、ゴールドにしました。
感想として、シンプルな物を求めてましたが、ちょっとシンプル過ぎでした。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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サプリさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CB1000F )

4.0/5

★★★★★

以前シルバー色を購入したところ、あまりにも仕上げが悪く落胆した(不良品?)。
今回セールで安くなっていたので、他の製品の購入のついでに、賭けの気分でブルーをあらためて購入したところ、ギリギリではあるが合格の仕上げだった。(やっぱり前のシルバーは不良品?)
しかし、趣味のものでもあるし、価格はある程度高くても良いので、もう少しデザインの作りこみや仕上げを良くしてほしいと言うのが本音ではある。

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投稿日付: 2013/09/30 16:28
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