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純正のフィラーキャップに穴を開けてワイヤーロックを掛けていましたがソコソコ安いと思い購入しました。
ワイヤーを掛ける穴は、正対面に貫通している訳ではないので多少角度の制約はありますが（と言っても貫通穴は2セット有ります）
造りはとてもしっかりしています。
ゴールド選択しましたが、アルマイトの発光が良すぎて目立つと思います。
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ワインレッド、それよりも明るい感じのもです。光の具合もあるかもしれませんが、黒でまとめようとしている車体には若干浮いた感じの色でした。
さらに付属のOリングは太すぎて使えませんでした。別途用意したほうがいいかもしれません。
3ヶ月使っていますが、今のところ色に変化はありません。
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GSR400に取り付けました。
完全にオシャレパーツとして購入しました。
真っ黒なエンジンまわりのワンポイントとしてレッドを購入しましたが、思ったより暗めな赤色でした。
ワイヤリンク用の穴も開いてますのでパーツがあればさらにカッコよく出来ます。
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4.0/5
ブルーを購入しましたが、ブルーというよりパープルに近い感じがします、不満はありませんが。ゼファー用に関しては、この価格でOリングが付属しているのはうれしいですね。簡単に交換できますし、エンジン周りのアクセントにもなりますしgoodですね。
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5.0/5
憧れのアントライオンがこの値段でゲットできるってことで迷わずチョイス！
カッコイイ星型デザインでワイヤリング穴も開いていて盗難防止からサーキットでもそのまま加工無しで使えます。
また、アルミ製品全般に言えますが、締めこむときに布を当てずに工具を使うと角が削れてしまうほど柔らかいのでそこだけ注意です。
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5.0/5
6v比で三倍の強化オイルポンプが普通ですが、3.8倍という他よりもチョットだけ強化されてるオイルポンプです。
三倍の物と比べると2~3ミリほど厚みが増しますのでノーマルクラッチの方はクリアランスに注意して下さい。
旧商品はオリフィスがφ2.0。タイプ2のこの商品はオリフィスがφ2.5に加工との指示がありますが旧タイプがφ2.0で同じ3.8倍なので私はφ2.0で使用していますが特に問題はありません！
見た目の仕上がりもいいのでオススメできる一品です！
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zeta のアルマイト製品は以前からいくつか使っていたのですがオイルフィラーキャップを購入しました。チョットしたドレスアップにまた純正は手で開け閉めできますがこちらは工具がないと開けられませんので何かに役に立ちそうです興味ある方は購入してみては。
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アルミで綺麗に仕上がっていて、出来には満足してます。ワイヤリング用の穴も各々の面にあり、どこからでも固定出来て不安はなし！
気になるのは、やはり値段！ そして、付属しているワイヤーの長さ。レース一回か二回分だと思うので、失敗する可能性や不慣れな方は、ワイヤーの購入を検討した方が良いです。
プレートはありがたいセット内容ですが、ワイヤーをなくしてコストダウンしてもらった方が買いやすいですね。 フィラーキャップの出来が良いので、ワイヤーとプレートはおまけです…と言われたら、それまでですけど…。
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造りは良いのですが、色落ちが激しいです。
機能部品ではありませんので『デザイン！』がすべてです。
写真でも分かるくらい白っぽくなってきましたので、撮影後に黒色に塗装し治しました。
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オイルフィラーキャップはワイヤーを通せる穴開きキャップに交換していたが、ワイヤーで繋ぐ方のボルトは穴が開いていなかったので、穴を開ける必要のないこの商品を購入した。2個入りとなっている
取り付けはΦ6mmの穴にボルトを共締めして使用する。オイルフィラーキャップに繋いだ部分と対角線上にワイヤリングしてネジが緩まないようにすればOK
ワイヤーを繋ぐボルトに穴を開けるとなるとドリルや固定器具が必要となる上、正確にど真中となると難しいので共締めするだけのこの商品は楽
2個入りなのでオイルフィラーキャップとドレンボルトの2ヶ所に使用できる。サーキット走行以外でワイヤリングする必要はないけども…（=ω=；）
チタン製となっていたので、バーナーで焼けば焼き色が付くかもしれない。もしやるなら自己責任で…
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