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3.0/5
普通に使えてます。ガスケットだけでなくOリング等とセットされているので、いちいち部品を探して発注する手間が省けていいですね！
※普通というのが大事です♪
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交換後、オイル漏れ等はありませんでした。液体ガスケットなしでも、漏れることはほとんどありませんが、一般道での使用で心配な方は液体ガスケットの併用もおすすめします。
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4.0/5
モンキーのエンジンをオーバーホールする為、ガスケットを購入しました。腰上のパッキン同様 キタコ製のガス欠とを購入。やはり信頼の出来るメーカーのものが安心して購入出来ます。
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4.0/5
モンキーのエンジン オーバーホールの為、パッキンを探していました。
オーバーホールのついでに 排気量を72ccから75ccへ変更。シリンダー・ピストンをキタコとしたため同じメーカーの物にしました。やはり信頼出来るメーカーが安心出来ていいですね。
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2.0/5
AF27ディオのピストン交換時に購入したのですが、ヘッド側のガスケットは問題無いのですがシリンダー側（下側）のガスケットが微妙に合わず、ねじ穴部もずれていました。紙ガスケットなので合う位置まで加工して取り付けました。ま、安いんで仕方がないかと思いますが、初めてエンジンを組み付ける人は慌てるかもしれませんね。
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4.0/5
長く乗る上ではこのような補修部品があるのはありがたいことです。
しかし、ピストンやリングならまだしも、このようなベースガスケットならば新品時に形状を厚紙にかたどっておけばいくらでも作れますよね。そう考えるとこの価格を出してまで何度も買うことはなさそうです。
それでもやはり専用品は安心感が違います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ホンダ NS-1 前期 68.8cc 走り志向カスタム車に装着しました。
エンジンチューンには補修パーツが欠かせません。その点をKNさんは良く理解していて、このような商品が用意されています。
このパッケージにはピストン周りが入っておらず、ガスケットのみのセットになります。NSは水冷ゆえに、丁寧にあつかっても毎回ガスケットを交換する必要があるので、とても重要なパーツです。
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4.0/5
今使用しているボアアップキットの
スペアパーツとして購入
いろいろ探しましたが、なかなか80cc50mmのガスケットキットが無く
価格もお手頃なので助かります。
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5.0/5
タケガワスーパーヘッド＋R115搭載のエイプに装着しました。
このシリンダーヘッドにしてからオイル漏れが頻繁に起きていたので、
こちらのガスケットに交換した所、漏れはとまりました。
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5.0/5
タケガワスーパーヘッド＋R搭載のエイプに装着しましたが、問題なく使用する事ができました。安価なので今後も使用したいと思います。
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