4.0/5
他のメーカーのよりも価格が高いが、作りは良い。
満足してます。
ただ、カバー取り付け用のネジが付属のされていないので、使い古した純正ネジを流用する。
ネジも新しいのに交換しようかな。
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この商品も手にしてまず感じた事は作りが大変しっかりしているところです、まずデザインがすばらしいクラッチプレートの状態が簡単に確認出来る、レースに使うには最高では。キタコ、さんの物も使っていますが強度や使い勝手はNECTO、さんの方がコストは高いですがそれ以上の価値がありそうです。
購入してよかったですレースに使ってこれからいろいろ試してみます。
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5.0/5
オークションでクラッチカバー新品を格安で購入できたので、スケルトン化しました。
ブラックかシルバーか迷ったのですが、シンプルにシルバーにしました。しかし、シンプルすぎたので「COERCE」の文字の部分に黒塗料をいれてみました。(耐熱塗料でないのでどれだけもつかは不明です)
取付けは個人で出来ますが、オイル交換時期を見計らって作業したほうが経済的だと思います。
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5.0/5
ロゴも何もないカーボンなので純正の色違いのような感じでいいです。
純正のメッキよりも見た目がビシっと決まります。
画像はステッカーを貼ってあります。
マイナス点は裏のビス用の穴の部分はパテで盛ったような作りなので締め付けすぎると割れます。
ネジロックやゴムワッシャーの併用をオススメします。
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4.0/5
Ladybirdさんのスケルトンクラッチカバーですね。
私はこの品を初めて見た時大げさですが惚れました。分かりますか?この削り出しの職人技的なカッコよさ削りもの好きにはたまらないパーツですね?(゜Д゜)
エンジンを掛けるとクラッチの動きが見えてカッコイイですよ♪
完全見た目のカスタムです。故に速さには一切関係しません。こんなに高いのに見た目だけかよと言う方もいるかと思いますが着ける前と、着けた後では雰囲気が全然違います!!そりゃもう最高です!!
後、軽くなった感じがしますね。気分的にですが、このスケてクラッチ部分が見えることによってマシン感がアップです!
見える部分でもあるのでお付けになられましたら確実にGSX1400乗りから声かけられます☆そういう出会いで一緒に走りにいったりチームに入れてもらったりするのもありですね♪
同じ趣味を持ってることの有難さを感じる最高の時ですね♪
値段が高いから買わないと一方的に考えてたらこういう出会いもなさそうですね。
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【Webikeモニター】
オイルフィルターを使いたかったので、このパーツを購入しました。
クラッチの点検も、オイルを抜かずに出来ますし、
オイル量の点検窓が付いているので、安心感があります。
細部の造り、フィッティング、質感、全てにおいて満足しています。
しかも、ボルトにはワイヤリング用の穴まで開いていて、流石だなあと感じました。
次回、何か必要なパーツがあれば、また NECTO 製品を購入したいと思います。
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中身が見えるので強化クラッチを付けるとカスタム感が最高にいいです。
いい点は作りがいいということとあまり付けてる人がいないので目立つことです。
悪い点はダイノマシーンでパワーチェックなどが出来なくなること、数年経つとクリア部分が劣化するらしく交換しなくてはならないこと、エンジンが温まるまではクリア窓が曇ること、
YAMAHAのバイクだけシリンダーヘッドカバーに穴あけ加工してブローバイを付けなくてはらないことです。
カバーだけならガスケットだけ用意すれば素人でも付けられそうですがシリンダーヘッドカバーに穴あけ加工を要しブローバイを取り付けなくてはならないので素人には難しいのが最大のデメリットです。
悪い点はたくさんありますが見た目がガラっと変わりいかにもカスタムしてます感があるので個人的には満足ですので★4つです。
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