BORE ACE:ボアエース

ユーザーによる BORE ACE:ボアエースのブランド評価

ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。

総合評価:	4.2 ／総合評価404件（詳細インプレ数：372件）
買ってよかった/最高:		175
おおむね期待通り:		153
普通/可もなく不可もない:		59
もう少し/残念:		8
お話にならない:		9

BORE ACE:ボアエースの吸気関連のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

BORE ACE:ボアエース

BORE ACE:ボアエース : インテークアシスト

￥7,456 (税込)

北風さん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： SR400 )

これは凄い！

利用車種： SR400

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
使用感	3

黒い方が取り付け前。明らかにガイシ、電極が真っ白に焼けている
再セッティング後。もう少しスロー周辺を調整したいレベル

ボアエースさんのパーツのアシスト系のパーツを使っていますが、正直、効果(変化)があるものや悪化するものが有るようです。その中で明らかに変化があったのがこのインテークアシストです。画像を添付しましたが、これが良いのか悪いのか？
まだ再セッティング中ですので判断は出来かねます。
明らかに中?高速域では薄くなったと判断できました。
おそらく小径のキャブレターですと出っ張りを上側に、自分のような大口径(41)だと下側にしなければピーキーになりすぎるはずです。
☆再セッティング後
500クランク、400ピストン、ヨシムラST-1、ヘッドレスポンス、FCR41、ボアエースマニホールド、など。
ニードルOCEMT、段数変更無し。
MJ 160→165
SJ(PJ) 55→50
AS アイドリング調整のため戻し数調整。
PS 戻し数固定。
結果、走る走る！
特にコーナー等の立ち上がりが気持ちいい反応！
高速域では伸びる伸びる！
悪い点と言えば、SRらしくないSRになってしまう事。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/07/07 16:00

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

北風さんは38件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )