JAM:ジャム

TMR36(ミクニ）のファンネル仕様を手に入れたので、そのまま乗るかパワフィルにするか悩んでました。パワフィルだとアダプターから買わないといけないしファンネルだと汚れが気になるので購入しました。ファンネルのパワーを落とすこと無く使え便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けてすぐ、接着面が剥がれてきました。4個とも。使い物になりません。最悪、ばらけてスポンジがキャブに吸い込まれたらと思うと怖くて使えません。耐ガソリン性が無いようです。大きなメーカーの商品では無いのであまり期待はしませんでしたがこんなもの売るなと思います。純正クオリティには程遠いです。 オイルは必要ですがラムエアのスポンジはバラけることはなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当初はラムエアを使用していましたが２年ぐらい経って経年劣化にてボロボロに…
車検時にはどうしても必要なので(TMRなので）同じものを購入予定でした。
JAMさんだったか？のHPでこの商品を見つけてWebikeでもあるか
検索してみたらあるではないですか。購入したのは言うまでもありません。オススメする理由として
?ラムエア等と違い燃えにくい素材で作られている。
キャブからの吹き返しもあるので燃えたらゾッとしますよね。
?経年劣化しにくいのでは？これは購入してから長期使用して感じた。
購入後３年経ちましたが劣化の気配は無し。
まだまだ使用可能です買いなおしの必要がなく財布にもやさしい。
?取り付け・取り外し・メンテが非常に簡単。
中性洗剤でバケツの中でジャブジャブ簡単!!
?取り付け口がオフセットされているので綺麗にフィッティングする。
TMRにこのタイプのフィルターを取付けるとフィルターが斜めになりますが
上下を逆に付ければきれいに取り付けできます。文字は逆になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　以前は湿式のラムエアを使用していました、またセッティングも若干薄めにしないとベストなセッティングが出ませんでした。
　たまたまJAMさんのホームページで当商品を見つけ、ウェビックでも販売していることを知ったので、4個セットを購入しました。
　値段もラムエアより安く、取り付けも手がべとべとしないので簡単に取り付けることができます。
　セッティング不要との事ですが、確かにラムエアよりも濃い目にすることが出来たので、乾式であることから吸入抵抗が少ないと思われます。
　また、一度洗浄した際、洗浄液が度濁っていたので、集塵効果も期待出来ると思います。
　ただ、一つ残念なのは、私のフィルターはスポンジの接着箇所が、外れかけていた箇所がありました、とりあえずコニシボンドのG17で補修しましたが、いつ剥がれるか心配です。
　あと、スポンジフィルターの宿命ですが、古くなってくるとボロボロと朽ちていくので、この商品の耐久性が気になるところです。
　レーシングキャブレターを装着している方、寿命を延ばすため、フィルターの装着は行った方が良いと思いますよ。

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エアクリーナーBOXの装着があまりに大変なため、ネットで情報を集めると知恵の輪のように装着とか。
諦めて、レーシングキャブを購入してファンネル+フィルターなど情報をゲット。

とあるバイクショップの情報でノーマルキャブレターに3Dエアフィルターを装着している画像を発見。
物は試しと早速、購入。

商品開封後、ノーマルキャブレターに当ててみるもポロッと落ちてしまう？
なら、エアクリBOXとキャブをつなぐダクトを疑似ファンネルにしてしてみると簡単に装着終了。

実走行は、まだしていないがエンジンは問題無くかかりました。
これ、お手軽でいいかもしれませんが落ちてしまわないかが心配。

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今まで使っていた物の寿命が尽き今回はこのフィルターを購入しました。以前の物は湿式のため手入れが大変でキャブまわりが汚れてしまうため前から気になっていたこの商品に決めました。乾式のため吸入効率がよさそうです。

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SR400のFCR39φとボアエース製エアアシストファンネル（ロング仕様）で使用しています。
「細かい塵埃は排気されずエンジンオイルと混ざりオイルフィルターすら通過し延々とエンジン内部を痛め続ける（オイル交換を頻繁にしても全て抜けないため）。」
という事を私が個人的に信用している方からの情報で得ていていたのでファンネル化した時からラムエアフィルターをオイル塗布し装着していました。
コストダウンの為にこちらに交換したのですが、基本乾式でOKという事みたいですが、毎日のように乗るためラムエアフィルターのオイルを塗布して使用しました。
で、写真は3Dフィルターを洗浄した時の物なんですが、たった2か月少々でこの有様、乾式では通過してしまっていそうな塵埃が大量に出ました。

予備に購入していたものにフィルターオイルを塗布し装着したのですが、塗布し過ぎたせいで若干セッティングが濃い目にシフトしてしまいました。
元々、ホットスタート対策で体感薄目にセッティングしていたので乗り味自体は好みになったんですけどねw。

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FCR37パイ青ファンネルに装着しました。
細かいチリはともかく、虫・砂利などの侵入に備えてという感じです。
『乾式で燃え難い』という点で選びました。
装着に関しては物の伸びも良く、ファンネルをキャブに装着したまま簡単に付けることができました。
次回キャブ清掃時に中身を見てみたいと思います。

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PWK28タイプのキャブレターに
ファンネルを装着。
異物などの吸い込み防止にこのフィルターを購入しました。
ファンネルに装着する時、結構引っ張りながらの装着で、
破けないか心配しましたが無事装着できました。
ノンオイルという事で洗浄は楽と思います。

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　以前はラムエアフィルターを使用していましたが…専用オイルのべたべたが嫌でエアクリBoxにパイパーフィルターを入れていました。今回、カールファンネルと3Dエアフィルターを購入してファンネル仕様に変更。キャブセッティングも昔のデータを記入して残してたので、すんなりと完了♪　ヒートプロテクター風の防護壁をアルミプレートで作成して、パっと見レーサーライク！　レーシング時の吸気音がその気にさせる!!　着脱も楽々だし￥お安いので傷んだら次もジャム3Dエアフィルターを選択すると思います。

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