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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30262件 （詳細インプレ数：28989件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
これを単体で付けても効果の程は不明ですが、マフラーとセットで交換し、きちんとキャブセッティングが出れば見違えるほどパワーが上がります。明らかに加速感、伸びが変わります。出力を追求するならファンネルが一番かも知れませんが、街乗りやツーリングをする人にはゴミをしっかり取ってエンジンの寿命を縮めないフィルタが良いのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
今回初めて吸気系に手を付けました！！
値段が安いのに効果は文句なし！！８０００回転からの伸びが全然違います！！
メインジェットはノーマルのままで大丈夫そうです。目が粗いのでゴミまで吸いそうなぐらいです。
効果が予想以上です！！オススメ商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
Ape100で使用しました。
リプレイスのキャブレターの様にドライバーでセッティング出来れば良いのですが、このような特殊な工具がなければエアスクリューをセッティング出来ません。
Ape100の場合はスクリューのアタマが斜め上を向いています。
その為にキャブを少々強引にネジれば使用できますが、ツール長がもっと短ければ無理なく使用が可能だと思いました。
奥まったところに届くように長めに作ってあるとは思いますが、このようなニーズにも対応できるようにバリエーションがあれば嬉しいなと感じました。
あと価格が若干高く感じます。
純正のキャブレターをセッティングして使うことが前提ですから、もっと安価だと助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
吸気音がかなり大きくなりました。性能的にはあまり純正と変わりはないきがしますが値段を考えれば満足行くのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
OHついでに購入。
今までエアーを吸っていたので、これで安心して運転できます。
純正品とも変わりもないのでどちらでもいいと思います。
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4.0/5
さすがPC20キャブです!!慣れていればすぐセッティグがでます!プラスこの値段なんでなかなかです。ですが、PC20用のワイヤーがないのが少し難です。ですが性能は満足です。
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4.0/5
付けてエンジンをかけた時から、純正のエアフィルと音がまったく違います。乗った感想もよかったです。スピードの伸びが違います。
ただ、雨の日は雨に濡れないよう工夫が必要です。
それと、GS50にこれを付けると、サイドボディーを支えるものが無くなってしまうので、これにも工夫が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
5FA1のグランドアクシスの純正♯78から番数を上げるために購入しましたが、店に行って購入したのですが商品のパッケージにある適合欄には「グランドアクシス」とは無いので注意が必要で品番「31106」で探し出しました。パッケージには「AXIS90」などが載っています
品番「31106」は♯80から♯105まで5番ずつ上がっているメインジェットの6個入りSETで、品番「37184」は♯110から♯135の5番上がりの6つSETとなっていますので、同じ「グランドアクシス用」でもその点も注意が必要ですね。
あとは各メインジェットの番数がメインジェット本体に記載されているのでケースのどの位置に何番のメインジェットが有るのか分かりにくいのでケース自体にも番数が書いてあると凄く便利でした。
00年までのも01年からのも同じ品番なのですが、純正の番数が00年までが♯78、01年からのが♯74ですのでセッティングを出すときには注意が必要かもしれません。
ただセッティングを出すための道具にすぎず他社でも同じですし使用に関して問題は特になかったので★3つでしたが、パッケージに「グランドアクシス」と無く探しだすのに品番を調べないと分からなかったので★-1の★2つにしました。
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5.0/5
CBR150Rの純正キャブに用いています。
吸排気を交換したので燃調セッティングにと思いこれを注文しました。
'97 DIO用ですが、CBR150R純正のVK26にも使えます。
というか、CBR150Rに純正と同型で、より大きいMJはこれしかありません。
燃調セッティング時の必需品なのですが、'97モデル向けなのでいつまで供給されるかがネックになりそうです。
尚、~'06のCBR125Rはキャブ式ですが、CBR150Rとは違うキャブレターの可能性があるので、よく調べてから注文してください。
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4.0/5
CBR150Rに用いています。
元は乾式の濾紙が溶着されていますが、それをそぎ落として取り付けています。
元の濾紙が残っていると、エンジンが吸い込んで問題を起こしかねないので綺麗に剥がす必要があります。
このサイズで2枚分のフィルタが取れるのですが、純正が1つ3千円以上するのに対し、2つで2000円程度なのでコストパフォーマンスは良いです。
効果ですが、同時にマフラー交換＆燃調セッティングを行っているせいもあるかと思いますが、低速から高速まで全体的にトルクフルになったように思います。
ただ、吸気音が凄いです。「ヒュゴォォォォ」という音が、明らかにエアクリから聞こえてきます。
後は、スポンジ状なのに乾式で良いのかという不安がありますw
多分大丈夫だとは思われますが、取り付けに関しては自己責任ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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