ユーザーによる 10FACTORY:10ファクトリー のブランド評価
10FACTORYはECUフラッシュ・ECUチューニング・インジェクションセッティングをメインにさせていただいているカスタムショップです。
| 総合評価: | 4.6 /総合評価59件 (詳細インプレ数:55件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 37 | |
| おおむね期待通り: | 19 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 2 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
満足です。現車セッティングも検討しています。
基本的に車検対応でいいと10ファクトリーの方から勧められたのでそうしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
レース用マフラーに変更したので書き換えをしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
空箱が届くので、ECUを入れて送る感じです。10ファクトリーに届いたら連絡が来てどうするか相談できます。
【取付けは難しかったですか?】
簡単とは言えない。
【使ってみていかがでしたか?】
面倒だけど、やる価値あり。
【付属品はついていましたか?】
小さいステッカーが2枚付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入前に、10ファクトリーに電話やメールをして、聞くこともできるので安心です。場所や取り外し方なども
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
ノーマルでも特に不満はありませんでしたが、試しに書き換えてみました。
ECUを送ってから二日後に担当者さんから電話があり、セッティング内容など詳しく教えていただけました。
変わったなと感じるくらい変化がありました
特に、フルリニアETVモードがすごくエンジンレスポンスが格段に良くなり600ccとは思えない加速をします。最高に楽しいです。
書き換えて良かったです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
2012年式ZX14Rの書換えをお願いしました。
不満だったら過度のエンジンブレーキとアクセルのツキが劇的に改善されてとても満足しています。
連休明けの短納期にも関わらず迅速に対応していただけ対応にもとても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
整備知識の無い私でもYouTube見ながらやれました!
リヤフェンダーをバラしたら簡単に外せました。
発送した翌日にお電話いただき仕様を聞かれ、低速時のギクシャクしたアクセル、フルエキに交換してからアイドリングのばらつき、エンジンストール、私の曖昧な説明も察してくださいました。
ラジエターファンの始動を5℃早くしてもらいZ1000のオリジナルマップも入れてもらいフルパワー化してもらいました。
公道で全開できる仕様ではありませんが街乗りも非常に乗りやすくなりました。
燃費はきっと悪くなると思いますが仕方ないかなぁ!
年内にクイックシフターと現車セッティングを兼ねてお店まで行ってみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
2016年式 前期型GSX-S1000Fでの使用です。
今回依頼した書き換えメニューは
●10FACTORYオリジナルMAP
●アクセルオフ時燃料カット=OFF
●Fan始動温度変更
●O2センサーキャンセルエラー=OFF
その他
180km/hスピードリミッターカット・フルパワー化
セカンダリーバルブ開度セッティング
エキゾーストバルブ開度セッティング
O2センサーキャンセル対応MAP
スピードリミッターカット・フルパワー化は公道で試す機会はありませんが
エンジンブレーキの軽減、アクセルオン時のドンツキは明らかにマイルドになりました。
オーダーの流れとしては同梱のオーダーシートに希望メニューをチェック、梱包し発送
到着後、ショップから電話があり、オーダーシートの内容+おすすめのメニューを説明
していただいてから作業に取り掛かります。
とてもスムーズで発送から作業完了・返送まで3日間で完了しました。
ECUを取付・取り外しができる方であれば、かなり違いが実感
できると思いますので、ぜひおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
2018年NINJAH2SXSEに装着しました。車検対応で、パワーモードFにオリジナルマップ、MにFマップ、LにMマップ、リミッター解除、ファンタイミング変更、エンジンブレーキ軽減のメニューで依頼しました。O2センサーのカプラー取り外しの指示があったので燃料タンク取り外し作業が追加に。燃費が悪くなるとのことで、24km/リットルから19km/リットルになりました。オリジナルマップは「ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ」という感じです。サーキットでの使用が楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 0 |
2017式 GSX-S1000のECU書換えをお願いしました。
あまり変化を感じない方ですが、ECUチューニングする前と比べると更に乗りやすくなって、更に楽しくなったような気がします。
この体験はマフラー交換だけでは味わえません。
速度リミッターもノーマルならば189km/hまでしか出ませんが、余裕で超えちゃいます!
迷ってる方は絶対やった方が良いと思いますよぉ?。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
書き換えて正解です。乗りやすくなる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
ZX-10R(RS型)のECUの書き換えと現車セッティングをお願いしました。言うまでもないですが純正はかなりパワーを絞られてるって実感。エンジン特性の本来のパワーは恐ろしかったです。パワーだけでなく低中速域の街乗り多用域の乗りやすさも最高に激変。騙されたと思ってやる価値は十分にありました。またアフターサービスもしっかりしてくれるので文句ないショップです。
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