10FACTORY:10ファクトリー

どのギアからでも、滑らかに力強く加速するようになりました。
低回転で高いギアを使っても全くギクシャクしなくなりました。
しかし燃費は丁寧に乗っても17キロ程度になったので2割弱悪化した感じです。
燃費は悪くなっても、気持ち良く走るフィーリングを重視する人はやった方が楽しく走れますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

満足です。現車セッティングも検討しています。
基本的に車検対応でいいと10ファクトリーの方から勧められたのでそうしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レース用マフラーに変更したので書き換えをしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
空箱が届くので、ECUを入れて送る感じです。10ファクトリーに届いたら連絡が来てどうするか相談できます。
【取付けは難しかったですか？】
簡単とは言えない。
【使ってみていかがでしたか？】
面倒だけど、やる価値あり。
【付属品はついていましたか？】
小さいステッカーが２枚付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入前に、10ファクトリーに電話やメールをして、聞くこともできるので安心です。場所や取り外し方なども

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルでも特に不満はありませんでしたが、試しに書き換えてみました。
ECUを送ってから二日後に担当者さんから電話があり、セッティング内容など詳しく教えていただけました。
変わったなと感じるくらい変化がありました
特に、フルリニアETVモードがすごくエンジンレスポンスが格段に良くなり600ccとは思えない加速をします。最高に楽しいです。
書き換えて良かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2012年式ZX14Rの書換えをお願いしました。
不満だったら過度のエンジンブレーキとアクセルのツキが劇的に改善されてとても満足しています。
連休明けの短納期にも関わらず迅速に対応していただけ対応にもとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ついに手を出してしまいましたECUの書換え
周りから結構変わるよ!という話を聞いてたけど
現状大きな不満は無く迷ってたんだ
気になるトコを強いて言えばフルエキ特有のアフターファイヤー
アクセルオフ時にパンパン鳴るやつね
アレが鳴るとセッティング合ってないバイクって感じで
すげぇカッコ悪いと思ってしまうキャブ時代の旧い人間‥

しっかしキャブ時代と違って出来る事は盛り沢山
ECU書換えで出来る事は

・フューエルMAPセッティング
・イグニッションタイミングセッティング
・レブリミッター回転数セッティング
・STP開度セッティング
・ETV開度セッティング
・スピードリミッター解除

もう車と変わらないじゃないか

その中で興味あったのがSTP開度セッティング
いわゆるサブスロットル
乗り手のアクセル操作（メインスロットル）に反して
サブスロットルが閉じて出力を抑制してしまうってやつ
特にアクセル全開で閉じて行く方に振ってあるらしい
それをメインとリニアに動く様にセットし
点火と燃調で全域上乗せのピークで10psほど変わる様だ
メーカーHPのブログでH2に至っては20ps以上も上ってる‥
現車合わせじゃないのでそこまで行かなくても
燃調を合わせて気持ち良く回れば良いのさ

そんなこんなで外して送って戻ってきた!
この外して梱包して送るってのが面倒で億劫だった
近場にあると良いんだけどね

さてさて ちゃちゃっと取付けて始動
近場を乗るとあれだけ出ていたアフターファイヤが一切出ない
アクセルオフ時にバラバラともパンとも鳴らない
フォーン♪と綺麗な排気音は気持ちいい!
鈍感なので他はいまいち分かってないが体感でドンツキはマイルドになったかな
あとはブン回していないのでフルパワー化は分からないけど
中々良いじゃないか!

書換えは初めてだけど いつかバイクを乗り換えたとしてもECU書換えは優先度高めでやると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

整備知識の無い私でもYouTube見ながらやれました！
リヤフェンダーをバラしたら簡単に外せました。
発送した翌日にお電話いただき仕様を聞かれ、低速時のギクシャクしたアクセル、フルエキに交換してからアイドリングのばらつき、エンジンストール、私の曖昧な説明も察してくださいました。
ラジエターファンの始動を5℃早くしてもらいZ1000のオリジナルマップも入れてもらいフルパワー化してもらいました。
公道で全開できる仕様ではありませんが街乗りも非常に乗りやすくなりました。
燃費はきっと悪くなると思いますが仕方ないかなぁ！
年内にクイックシフターと現車セッティングを兼ねてお店まで行ってみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタッフは親切で対応も良いです。
ただ性能を求めるなら基本的に現車合わせでないとダメでした。
各リミッター解除なら大丈夫でしょうが、燃調を合わすのであれば現車合わせでないとダメ。
逆に調子が悪くなる場合もあります。考えたら当然ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2016年式　前期型GSX-S1000Fでの使用です。

今回依頼した書き換えメニューは
●10FACTORYオリジナルMAP
●アクセルオフ時燃料カット＝OFF
●Fan始動温度変更
●O2センサーキャンセルエラー=OFF
その他
180km/hスピードリミッターカット・フルパワー化
セカンダリーバルブ開度セッティング
エキゾーストバルブ開度セッティング
O2センサーキャンセル対応MAP

スピードリミッターカット・フルパワー化は公道で試す機会はありませんが
エンジンブレーキの軽減、アクセルオン時のドンツキは明らかにマイルドになりました。

オーダーの流れとしては同梱のオーダーシートに希望メニューをチェック、梱包し発送
到着後、ショップから電話があり、オーダーシートの内容+おすすめのメニューを説明
していただいてから作業に取り掛かります。
とてもスムーズで発送から作業完了・返送まで３日間で完了しました。

ECUを取付・取り外しができる方であれば、かなり違いが実感
できると思いますので、ぜひおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトチェンジスムーズに、とくに1?3速　あと6000?7500rpm辺りの振動が無くなりスムーズに上がる。水温の上昇も緩やかになりエンブレも軽減。いいとこだらけですが、燃費が約1割悪くなる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。