ユーザーによる ATop:エートップ のブランド評価
ボアアップキットから外装パーツまでスクーターに関するあらゆるパーツを企画・販売しおります。 バイクも2サイクルスクーターからシグナスX125やPCX125等の4サイクルまで幅広くラインナップ!49ccの原付クラスのパーツを非常に充実しています! ATopマークの付いている部品は品質が高く、誰にでもオススメ出来るパーツです!
| 総合評価: | 3.3 /総合評価255件 (詳細インプレ数:222件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 86 | |
| おおむね期待通り: | 54 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 30 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 66 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中華キャブなのにOHキットがあるのが有り難い。
キャブ本体買うのとそんな変わらんくない?と言われるとそんな気もするようなしないような…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先月飛び込みでお世話になったバイク屋さんが、このキャブリペアキットを使っていると教えてもらったので、一度もキャブを開けてなかったので、この商品を使ってOHしました。安いですが作りはしっかりしていますし、ポン付け出来ました。この値段だったら数年に一回予防整備に使用出来るので最高ですね。中国からキャブOHキットを並行輸入するよりも、この製品を購入した方が確実だと言い切れます。これで安心して走れるようになったので大満足!!キャブOHキットを探している方に、強くお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
初夏に計画しているロングツーリングに備えて、少しずつ整備しているEN125…古いバイクお約束のインシュレーターの劣化(亀裂)を発見したので、この商品を購入し取り付けしました。新品なので当たり前ですがゴムが柔らかい!しっかりしてる!!新品の純正品を見たことが1度しか無いですが、この商品の方が高品質だと思います。なんというか純正よりペラペラしていないと言いますが…作りは良いですね。取り付け後劇的に良くなった印象は無いですが、予防整備なので問題ありません。ポン付け出来ましたしこれからもリピートしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
止めとけば良いのに無理やりコーキング剤で小さな亀裂を補修していたんですが…ツーリング中に突然ボコボコ鳴り出して、嫌な予感がして取り外して見てみると、見事にマニーホールドの件年劣化で裂けてしまった、亀裂が広がっていました…GW中暇ですし交換!!購入し保管していたこの商品に交換すると、嘘みたいにピタッと異音が止まりました!!やはり中古バイクは交換前提じゃないとダメですね…もう二度とコーキング剤で誤魔化し延命整備は止めようと強く心に誓いました(笑)肝心のこの商品ですが、嫌なゴム臭も無いですし、品質も良いと思います。交換して良かったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色々社外のキャブレターを取り付けて遊んでいるのですが、まったり長距離ツーリングの予定が入り、良い機会ですし純正タイプのこの商品に交換してみました。結果乗りやすい!そして燃費が良い!!このフィーリングは…そう純正のキャブレターと同じだ!純正にキャブレターと良い意味で違いを感じませんし、若干錆びやすい点以外は気に入っています。この値段だとやれ切った純正タイプのキャブレターをOHするよりも、ぱぱぱっとこの商品に取り替えてしまうのもありだと思います!お勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
動作は不明確ですが、お勧めしません。
が、返品には神対応して頂き有難い。
純正購入お勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
VTZ250に付けるのがダメなのか、このインシュレーター付け後にVTR250の純正インシュレーターバンドを付けたらしっかり閉まりきらなかった。VTZ250にもともとついていたボロボロバンドではしっかり閉まる。値段的にも純正を買うべき。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Oリングのサイズが合わなかったので取り付け出来なくOリングを切断し液体ガスケットで無理やり取り付けました
サイズが合わないということで問い合わせしたところ返品は出来ますが全て取り付け後、最後にOリングを取り付けるため使用済みとなってしまう為返品は断念しました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1987年製のCB125T教習車で使いました。スロージェットは長さと番手が違いました。
フロートの形状も違いました。でも問題なく使えてます。安くて助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧車故の問題である二次エアー...無事に解決しました。
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