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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2632件 （詳細インプレ数：2473件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 430 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 169 | |
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安くて良い。洗って乾かす手間より交換した方が手っ取り早い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
早く届き
コスパがよかった
フィッティングもよいのでリピートしたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用状況を教えてください】
PWK28キャブレターに換装済みのヤマハ・ブロンコにて、アイドリングの安定化とスロットル開け始めのツキを改善するために導入しました。以前メインジェットのセットを購入しましたが、低速域から中速域へのつながりをよりスムーズにするためには、スロージェットの微調整が不可欠です。季節の変わり目や、低回転での粘り強さを求めるオフロード走行に向けて、セッティングの幅を広げるためにこのセットを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
KN企画らしい、非常にコストパフォーマンスに優れた高品質なセットでした。真鍮の質感が良く、番手の数字もはっきりと刻印されており、作業中の判別も容易です。専用のクリアケースに整然と収まっているため、小さなジェットがバラバラにならずに済み、ツールボックスの中で紛失する心配もありません。精度の高いジェットが揃っているため、キャブレターの各通路に対して不安なく組み込める仕上がりでした。
【取付けは難しかったですか？】
PWKキャブレターのフロートチャンバーを開けるだけでアクセスできるため、取り付け自体は極めてシンプルです。ネジ山の精度が高く、指先でスルスルと入り、最後の一締めまで変な引っかかりもありませんでした。複数の番手がセットになっているため、「一つ上げて様子を見る」といったトライアンドエラーをその場で繰り返すことができ、セッティングの効率が飛躍的に向上しました。
【使ってみていかがでしたか？】
アイドリングから加速に移る際のもたつきが解消され、ブロンコの低速域が非常に扱いやすくなりました。特に極低速での粘りが重要になるセクションでは、スロージェットの適切な選択がマシンの挙動を劇的に変えてくれます。5番刻みではなく、より細かい設定が可能なセット内容のおかげで、エンジンの機嫌が良い「ピンポイントの正解」を見つけ出すことができ、セッティング作業そのものが一つの楽しみになりました。
ただこれからの気温の上がる季節用にもう1から二段階くらい下の番手も買っておけば良かったかなと…
【付属品はついていましたか？】
スロージェット本体に加え、整理に便利な透明のプラスチックケースが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。セッティングの基盤を作る上で、欠かすことのできない信頼性の高いパーツです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
定期的に交換必須の消耗品なのに、
信頼できるKN企画ものが安く買えて大変満足。
私の乗るＰＣＸ１５０は、ドノーマルなので、これで問題なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
問題なく純正と交換できました。
コスパも良くお勧めです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアクリ交換
プチレストア前の購入時の ボロっ！
レッツのプチレストアに使いました！
純正互換品なので、取り付けも問題なく
走った感じも全く違和感を感じませんでした。
この手の消耗品は適宜交換の物ですし、安いと言うのは
とても助かります！
またヘタったらリピートします！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の取り付けカプラ
左下のがオートチョーク 配線がコネクタ
純正オートチョークが断線して中華チョークをつけてみたのですが
始動性悪し安かろう悪かろうであまり安定せず
KN企画の物に交換
始動時も安定しました
AF51はチョーク本体にカプラー接続で繋いであるのですが
そこが切れますので・・・
KNさんのものは一体ものですが先端カプラなので端子加工が必要です
（一般的なオスメスもしくは平端）
中華オートチョーク買うぐらいならちょびっと出してこちらを購入することをおススメします
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左がYD28。右がCBN16。巻き荒さも違います。
ヨシムラYD28初期装備のバネが固く感じたのでこちらに交換しました。
2気筒車輌への取り付けの為、合流式のスロットルケーブルに倍ぐらいの負荷が掛かることを考えると、変えて正解だったと思います。
バネ材の径はYD28初期が0.8、これは0.7。
少なくとも重くはなくなりました。体感3割ソフトです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
実際に手に取れば解りますが、超高品質！アルミ製ですが曇り難くてピッカピカ！性能も申し分なし！！今まで色々なファンネルを購入してきましたが、一番品質が良いですね！おススメします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
JF81 pcxに使用中です。何度かリピートで使ってます。
何も問題を感じませんし、コスパもいいのでまた次回もこれを買うかな。
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