ZETA RACING:ジータ レーシング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目ヨシ！ウェビックでは購入してないが？
【取付けは難しかったですか？】
取り付け前にオイル塗布の必要有りの為、好きな人は好きだがーってやつ
【使ってみていかがでしたか？】
cbr250rr mc51に使用してるK&N社製の湿式フィルターと比較すると思ったよりも抜けが悪いかな？気のせいかもだけど
【付属品はついていましたか？】
無し！別でオイル購入必要
【期待外れな点はありましたか？】
無し！強いていうなら出荷時にオイル塗布されてない所かしら？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何が「見えない」って言うかと、フィルターオイル塗る際に、ちゃんと全体に浸透しているかが非常に分かりづらい。
なぜかって言うと、フィルター生地が元から赤いから。
K＆Nみたいに白地ならよかったんだけど…
使用感に関しては、付け替え直後は「レスポンスよくなったー！」のが分かります。まあ、ゴミの詰まった純正フィルターからの交換なので。
後、メンテナンスすれば半永久的に使えるが一番の購入理由なんだけど、ちょっと値段が高過ぎない？
せめて￥4000ー代かなぁ。
まあ、文句ばっかり言ってるけど、「買い」だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当方のＣＲＦは某ショップの吸気系カスタムを行っておりその効果を高める為にでこの商品を選びました。
交換自体はノーマルと交換するだけなので、作業スキルはサイドカウルが外せる人なら何も問題は無いと思われます。
今回は吸気系カスタムと同時にこの商品を導入した為、この商品単体でどれ程性能アップするか不明です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のボルトは短くて取り付けのたびに苦労しイライラしていたのだが、何のことなく簡単に取り付けできるようになった。レーサーはエアフィルタの交換が頻繁なのでこれはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。