クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いろいろな方のレビューやyoutubeでも坂道をシフトダウンせずに登れるようになった！ってコメントありますがまさにその通りですね
交換後に即トルクが太くなったのを実感できます
トルクが太くなったのでよけいなアクセルのあおりなども減って走行に余裕が出来ました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 0 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
前後のタイヤサイズを大きくしているので、出足がもたつく感じでしたがこれで解決。 4速から3速に落として登っていた坂も4速のまま上がれるようになり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ゼルビスの空燃比を薄くして燃費改善するため、キャブセッティングのパーツとして使用。
【使ってみていかがでしたか？】
薄い側のパーツが少なくて残念。
ジェットニードルが−１までしかないのが大変残念。
メーカーに問い合わせたが、「−２は無い」「製作することはない」と回答あり。
【他商品と比較してどうでしたか？】
類似商品無し。
【注意すべきポイントを教えてください】
純正に似ているが、同一ではないことを理解して使用すること。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
空燃比計を導入しないとセッティングが難しい。
ジェットニードル「−２」を販売してほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイルキャッチタンクをブリーザープレート上に取付けていおるため、全長を短く
ヘッドバイパスラインがあるため右側サイドの幅も詰めて
ＦＣＲを取り付けて
ＦＣＲ３７を導入して早５年。
思い起こせば、燃料がまだ十分ある距離なのにエンジンストールした数年前の４月中旬。燃料の確認のためにフューエルタップを開けると、小さな泡がタンク内に見えました。
次のストールもとある８月、やはり燃料が十分に残っている状態の時。この時もタンク内の液面に小さな泡が見えたなぁ。
まさか、まさか自分の車両にパーコレーションが起こるなんて思ってもみないですから。
ＧＡＲＡＧＥに戻って燃料ホースを注意深く観察。後付けのガラス管燃料フィルターをつけており、燃料チューブがサーモスタットハウジングにベッタリ接触。これだ！これが燃料が熱を拾う原因。
そこで、この遮熱カーボンシートのお出ましと云うわけです。
数種類の車両は図面があるので、切り出しは難しくありませんが、我が愛機にはそのままこの図面を利用と云うわけにはいかないから、修正を加えて切り出しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Oリングが付属されているのも嬉しいポイント
キャブレターOHする際に燃調合わせに購入しました。
説明書に燃調のセッティングが記載されているため、それをベースに初心者でも簡単に燃調調整できます。
余ったパーツは次回セッティングを変える時用に保管しています。
1気筒分になるので、2気筒以上のバイクだと複数必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リトルカブPC20化に伴い購入しました。
キャブの取付自体は問題ないのですが、ガソリンコック取付用のステーがイマイチ。
どの向きで組んでもコックが窓から出ないため、在庫のステーを組み合わせ、なんとか出すことができた。
メインのマニホールドは問題ないため、ちょっともったいないですね！
PC20とノーマルヘッドとの相性はいいようです。
おかげで絶好調です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
O2センサーのカプラーはエキパイタイコのすぐ上。 熱的に大丈夫なのか心配。
本体はシート下に装着（付属のベルクロ使用）
低速時のギクシャク感の解消のため装着。（車種名にスクランブラー1200が無かったのでコルサーロにしてます）
如何せんマイナーな車種であるが故にカスタムパーツは少ないが検索を掛けると出てきたのがこのラピッドバイク。
個人での取付に対しては保証は効かないと明記されているので取り付ける方はあくまでも自己責任で。
このバイクではO2センサーの位置は判りやすく、そこから本体取付位置までのハーネスの取り回し→O2センサーのカプラへの割込み→本体をシート下へ固定。最初は回りにくいダイヤルを説明書の指示通りセットして完了。
取付後は動作確認に10㎞程度しか走っていないが、低速時の挙動は明らかに安定した。
今後は距離を走り燃費等の検証もしていく予定。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
グロムは6と+2がメーカー推奨です。
【使用状況を教えてください】
13年式グロムのマフラーを
スリップオンに変えて燃調が薄くなったのと
ラピッドバイクシリーズのみが
クローズドループ域に介入し補正される事なく
理想空燃比化が出来ると知っていたので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イタリア製品なので品質はそれなりです。
【取付けは難しかったですか？】
普段から触ってる人であればなんて事ないでしょう
右サイドカバー外してコネクター噛ませるだけです。
バッテリーに繋ぐマイナスの配線が長いので、
短く加工しても良いと思います。
タンクも少しずらした方がやりやすいです。
【使ってみていかがでしたか？】
i-mapでは走り出してから10分でエンジン激熱でしたが
ゆっくり走っても冷える様になったので、
熱害を心配しないでよくなりました。
上は純正で濃いのでスリップオンでは問題ないですね
軽い乾いた音から少し湿った音に変わり
中低回転域がキャブ車のような力強さが出たので
しっかり仕事しているのでしょう。
クローズドループ域に介入出来るとは…
流石、世界選手権公認メーカーのサブコンですね。。
【付属品はついていましたか？】
取り付け用にタイラップと両面テープ、
誤操作防止の蓋がついています。
【期待外れな点はありましたか？】
製品は完全防水との事なので
どうしてもチープな見た目です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます。
注意点
こちらはO2センサー割り込みタイプなので、
中低速域の空燃比を補正するものです。
それ以外の領域もいじるのであれば
上位モデルのEVOかRacingが必要です。
メーカーに確認したところ
残念ながら現在開発中との事でしたので、
まだ市場にはありません。
ただWSBK等の世界選手権で広く採用され
純正ECUよりも賢く処理速度も上で
どのチームも性能の6割位しか使えない位には
超高性能との事でしたので
グロムをさらに楽しむ事が出来そうなので期待大です。
当たり前ですがアフターファイアーは消えません。
どうしても消したければこちらは買わず
現車合わせのECUを書き換えでアクセルオフ時の
噴射をゼロにするかしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
13年式グロムのマフラーを
スリップオンに変えて燃調が薄くなったのと
ディムスポーツ社のラピッドバイクだけが
純正ECUのクローズドループ域に介入し
燃焼効率の最適化を出来ると知っていたので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
海外製品なのでそれなりです。
【取付けは難しかったですか？】
普段触ってる人であればなんて事ないでしょう
グロムはタンクずらした方がやりやすいです。
【使ってみていかがでしたか？】
i-mapでは走り出してから10分でエンジン激熱でしたが
ゆっくり走っても冷える様になったので、
熱害を心配しないでよくなりました。
上は純正で濃いのでスリップオン位では問題ないですね
軽い乾いた音から少し湿った音に変わり
中低回転域がキャブ車のような力強さが出たので
しっかり仕事しているのでしょう。
流石MotoGPやWSBK公認メーカーのサブコンですね。。
【付属品はついていましたか？】
取り付け用の、タイラップと両面テープ、蓋がついています。
【期待外れな点はありましたか？】
製品は完全防水との事なので
どうしてもチープな見た目です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます。
注意点
構造を理解してない人が好き勝手に書いているので書きますが、アフターファイアーは消えません。
Fi車はキャブ車と違って、負圧で燃料吸いっぱなしでは
ないのでアクセル全閉時に強烈なエンブレを防ぐ為に
一定の間隔で燃料噴射しています。
薄くなった所に燃料噴射するので一気に濃くなるために
フルノーマル時でもアフターファイアーしてます。
社外品は多段膨張式マフラーではないので消音されずに
そのまま出てきてるだけです。
理想空燃比に修正されて取り付け前より、
燃調は濃くなっているので音は大きくなります。
また息の長いモデルのバイクは、エアクリBOX側で
吸気絞って流速を落とし強制的に薄くして
環境規制対応しているので、前のモデルのパーツリストと
見比べてエアクリBOXを加工する事をおすすめします。
18年以降のSRは吸気効率3割以上減ですし…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
意味があってかわからないけど取り付けると少しねじる感じ
豆柴さんのバネ
元のバネ
軽い！って言うほど体感もなく軽くなってるかなぁ?ぐらいの感じ！！
元から付いてるバネは両サイドの引っかける所が90度ひねってあるけど豆柴のバネは同じ方向向いてるんでそこがいまいち。
変えても変えなくてもいいかなと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表！ 四輪の廃棄バンパーを...
バイクの希望ナンバー制が10月19日開始！人気番号や料金、申込方法は？
【イベント告知】白バイデモや試乗会も！「せとうちバイクフェスタ2026 in 与島」が10月25日に開催
2026年 国際大型二輪車展｜台湾のカスタムパーツ4ブランド FRANDO、REYS、KOSO、N...
未発売！ KOVE 450ENDURO-REでAXCR2026に参戦した日本人
【カスタムマシン試乗】ホンダCB1000Fをカフェレーサー化！ TSRが思い描く『走りのCB-F』...
【新製品】透明窓付き！ CRAFTWORKSのバイク用ハンドルカバーが発売
【MotoGP】ルイジ・ダッリーニャ体制のドゥカティが通算100勝！ マルケスが日本GPを制し大記...
コメント(全0件 )