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吸気関連のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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KEIHIN:ケーヒン

KEIHIN:ケーヒン : 45.フロートチャンバーOリング【リペアパーツ】

￥1,420 (税込)

さいさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： NS400 | CB750F | CB400スーパーフォア )

安物買いの銭失いにならない様に

身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	2

FCRキャブのO/Hに使用しました。
当初、某社外品の安物を購入しましたがフロートチャンバーの溝に全く合わず(デカい)使い物になりませんでした。
こちらはさすが純正品といった具合にピッタリフィットします。
一発でキャブセッティングキメてやるぜ！！っていう方であればワンチャン安物を無理やり接着剤で溝に固定して…とも思いますがそんな手間をかける位ならこちらを購入した方が幸せになれます。
こんなゴムの輪っかに1000円以上出すのは抵抗がありますが必要経費と割り切ってポチったほうが絶対良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/11/28 23:05

役に立った

さいさんは16件のインプレッションを書いています

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DNA:ディーエヌエー

DNA:ディーエヌエー : モトフィルター

￥14,242 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 241件 / Myバイク： ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

市販では面積最大

利用車種： Z900RS
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

面積最大

市販ではK&Nをさしおいて面積最大となるのでこれを選んだ。
ついでにエアクリボックスの開口部も拡大予定。
ファンネルはZ900の純正に置き換える。
No.2とNo.3はZ900の長いタイプを使わないと低速トルクが死ぬ。
ヨシムラのファンネルのトルク特性で中速が死んでいるのと
同じ状態になる。

排気はR‘Sグアワイバンクラシックを入れるので吸排気の
チューニングであるのでモトJPで現車合わせのECU書き換え予定。

ヨシムラ管は性能曲線で見るとパワーアップしていないので
性能重視の私には魅力がなかった。
アールズギアの製品はどの製品もノーマルより性能、特に
低速トルクをよく考慮されている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/06/19 07:25

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hiroさんは241件のインプレッションを書いています

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Mikuni:ミクニ

Mikuni:ミクニ : パイロットジェット

￥586 (税込)

青い風さん（インプレ投稿数： 80件 / Myバイク： GPZ900R | モンキー | TS200R )

TS200Rの純正キャブに使用

#30
利用車種： TS200R
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

メインジェットの隣の穴に居ます

表題通り、TS200Rの純正キャブに使用しました。
中古で仕入れた場合、メイン・パイロット等、一通りの部品を交換してしまいます。
新品に交換することで、安心具合が桁違いに向上すると思っています。
交換する際には大変ナメ易いので、しっかりとしたドライバーを用意し、押し8回し2なイメージで取り外す事をお勧めします。
今回は純正品番を用意してみました。実際に乗ってみての変更も楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/04/04 17:50

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青い風さんは80件のインプレッションを書いています

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