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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラのキャブレターtm24のキャブセッティングに購入しました。どれが合うかわからないので数種類買いました。値段もお手頃です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
部品は良いが、少し高い。
ドライバー１本で取り付け可能だが、車両側の作りが悪く取り替え作業に時間がかかりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で購入したためか、キャブの調子が悪そうなので購入しました。キャブが外せれば難易度そのものは低いです。ジェットニードル他細かい部品がセットになっているので、純正を頼むより楽でした。セットになっているものは全部使用できました。あまりとか、使用できないものは入っていなかったです。強いていうと、どうせならフロートもセットにしてもらいたかったですね。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
single、fcr28/Hのセッティングで使用。
使用する大まかなジェットの番手選定はPJ/MJ共に終了。
セッティングを進めてくと クリップ段数が上から1段目、2段目を行ったり来たり…
このままいくとニードル段数が後が無い状況になるかもしれない? （笑）
別のニードルで再度セッティング開始、、
良い感じになって来たので更に詰めていこうと…
ですが、手持ちに無いこのニードルも欲しくなり購入。
やはりニードルは何本かあった方が良いですね
ニードル替えて暫定セッティングですが いまは3段目で良い感じです?
あと2段残してるので心的ゆとりも??（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正品が廃盤になっているので純正タイプのリプレイス品として購入しました。形は同じなので取り付けはスムーズに出来ました。まだ家の回り位しか乗ってないので、性能は分かりませんが純正と同じだと思います。高性能なエアークリーナーを求めていた訳ではないので十分だと思います。作りも悪くないです。純正の新品が手に入らないので、とてもありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
レストアをするにあたりまずはキャブから。
先日オーバーホール時に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
安心のキースターなので、使いやすいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キースター廃番に伴い次は別のものを使用しなくていけないですが、まだ他と比べたことはありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
前期と後期で品番が違うので注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
レストアをするにあたってまずはキャブのオーバーホールということで購入。
【使ってみていかがでしたか？】
普通にキースターなので使いにくさもなくとても良いです。
ただ、廃盤になってしまって残念です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
初めて購入しましたが廃盤のため次は別のを試すしかなさそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
前期と後期で品番が違うので注意。後期はまだ出ているようですね。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
取り付け自体はとても簡単です。ただセッティングを上手く出すには少し慣れが必要だと思います。ただマニュアルが付いてきますので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とても装着しやすく、バイク整備が苦手な方でも簡単に取り付け出来るので凄く良いです。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロートチャンバー外して作業開始。
フロート自体はまだサビもシミもなく大丈夫です。
ＸＳ１はエンジンまわりの作業性が良いので好き。
冬季間はもっぱら整備です。早く春にならないかなぁ。
1970年か1971年くらいのＸＳ１Ｂです。２台持ちで、緑色タンク仕様のものを街乗りと、ちょこっとツーリングに使用しています。黄色タンク仕様の方はどちらかというともしもの時の「まるごとストック部品」的な存在。でも、いつでも現役復帰できるよう整備しています。今回は左側キャブレターにガソリン滲みが発生したのでオーバーホールすることにしてキースター燃調キットを購入。本当にウエビックの「税込3000円以上で送料サービス」は助かります。今回はポイントも使って4229円で購入できました。キャブレターは今回はジェット類は不調もないのでそのまま再使用。フロートバルブとパッキンのみ交換。燃調キットの効果を100%生かした訳ではありませんが、純正のフロートバルブが１個4000円以上することを考えるとキースター燃調キットの費用対効果は大変優れていると思います。
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