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4.0/5
ボアアップする前の原付モンキーに使用してました。
吸気量が増えた事で、上の方までよく周りパワーアップを実感できました。
PC20のほうが人気がありますが、50cc原付ならPC18はセッティングも出しやすく、いい選択だと思います。
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4.0/5
カットして複数車種に使用しています。
性能は、吸気効率は上がっていますし、感覚としては♯2アップぐらいです。
もう少し安ければもっと進んで買う。2000円ぐらいなら。
まあ、劇的に変わるものではないので、普通プラスα程度です。
原付ボアアップで愛用しています。
加工して、250のバイクにも使用していますが十分対応できています。
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4.0/5
APE100に取り付けしました。
説明書もわかりやすく取り付けは一般的な工具があれば取り付けできます。
ポンでもエンジンがかかりましたのであとは地道にセッティングあるのみです。
取り付け後の効果は鈍感な人でもわかるぐらいにパワー、トルクが上がるので町の乗りが非常に楽になりました。
・残念な点
マニホールドのエンジン取り付け部分と吸気ポートの穴が若干ずれている。
あとマニホールドのキャブ側のゴムが3ヶ月程度で割れだしたので最近XR100Rの純正に交換しました。
XR100Rのマニホールドは武川と違い分割されてないので外すのは手間かもしれませんがOリングを入れても4000円以内に収まると思いますので割れた方にはお勧めします。
PC20より高いですがそれ相応の性能はあると思います。
マニホールドだけがマイナス点でした。
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少し値段が高い気はしますが、
取り付けは簡単でした。1人で誰でもできるレベルです。
とゆーことで、とりあえず満足。
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4.0/5
KSR110のノーマルエアクリ改に追加で使用しました。
もともと大幅に改造した純正エアクリですが、ボアUPしたので少しでも効率アップを狙って導入しました。
25mmのホールソーで穴をあけ差し込むだけの簡単作業で吸入効率アップします。
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4.0/5
取り付けは簡単です。吸気音はさほど気になりませんが、低中速のパワーアップは分かりませんでした。
純正のフィルターにオイル塗布の必要がなくなりエアーでほこりを取り除けることから整備がやり易いので満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
こちらを購入しましたが、吸入効率はかなり良いと思います。
純正フィルターから濾紙を外してこの商品を入れて使っていますが
あきらかに吸入が良くなったのを感じます。マフラーを交換して
低回転が弱くなっていたので純正フィルターを付けたのですが
改善しなかったので、この商品を購入して感じた実感です。
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純正と交換するだけでレスポンスの違いを体感出来ます。
以前07R6を乗っていた時にもBMCと某有名メーカーのエアフィルターを交互に使い比べていましたが、BMCの方が良さそうでした。
欲を言えばもう少し安価だといいのですが純正品をその都度買うよりはいいですね。
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TDM900は2000回転以上からでないと凄い振動で、コーナーでは気を使わないとドタドタと暴れて壊れるのではないかと思うくらいだったのですが、これをつけてからは低回転での振動が滑らかになったと思います。
低回転時アクセルを開けた時のエンジンが気持よく、加速もスムーズになりました。高回転ではもともと加速が凄いので違いはほとんど分かりませんが、2000回転付近を多用する私としては気持ち良い振動が得られ、とても満足です。ただ、スポンジなので塵や埃が入らないか心配なのと耐久性に関しては、疑問です。
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