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4.0/5
最初は純正品で交換を考えてましたが、安いし乾式なので購入しました。
ブタ鼻＆仕切り板取ってジェット交換と同時に装着しました。満足です。
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Webikeモニター
上の加速が欲しくて購入しました。交換は簡単です。フィルター面積が純正より小さくなりますがフィルターの山で稼いでるのでしょうか。
やはりフィルター交換しますと低速ではアフターファイヤーが出ます。インジェクションセッティングできる人はしたほうがいいです。高回転域では今までつまり感があったのが解消されました!キレイに針が回り加速していきます。
レース用なのでサーキットで使うのがベストですが日頃メンテできる人なら街乗り派でも気持ちよく乗れると思います。
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4.0/5
純正も10000キロ近く使ったのでこちらに変えてみました。
K＆Nという響きはそれだけでブラシーボ効果アリと思いますが、実際交換すると新品当時のレスポンスが戻りますし、ノーマルマフラーでも特に不具合は無いところがさすがだなぁと思います。
ZZR1400の場合、取り付け時には密着性を上げるためか、製品の周囲にシリコン系と思われるグリスを塗布した上でインストールするよう指示があります。
(グリスが添付されています)
交換は純正フィルターと差し替えるだけ、簡単この上無しです。形状も問題なくすんなり入りました。
何度も洗って使えるので、気分的に気になったらすぐメンテできてありがたいです。
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4.0/5
HC-13のAPE100Dに取り付けました。
排ガス規制でAIが付いており、インシュ抜きとマフラー交換ではセッティングが出にくく、しかもASもアイドルも調整しにくいという事で交換に踏み切りました。
PD22と悩みましたが、これに決めたのはカブにも付けているので扱いが慣れていると言うのもあります。
ポン付けでASとアイドルを調整するとオッケーでした。
かなりパワーアップしました。
説明書が不十分で☆4つにさせて頂きます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ノーマルモンキーで取り付けましたが、安心感安定感抜群です。
扱い易さも定評有るので良いです。
買って良かったと思ったしおすすめです。
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4.0/5
suzuki RG250γ（87）で使用しています。
9年使って今年新品に交換しました。
値段安くはないですが思った以上に長持ちするんで問題ありません
湿式ということでクリーナー買えばしっかり洗って使えるところもグットです
大きなトラブルないしキャブのメインジェットを＃20位あげる位で簡単にセッティングも出たし安心して使えています。
不満点は写真のように2つ買ったらラベルの仕様が異なった点です。
（片方貼ってないうえに付属のラベルのサイズも違う）
この辺はちょっと残念
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4.0/5
【Webikeモニター】
RGV250用が無かったため、汎用のコレを使用しました。
純正と比べて厚みがある為、搭載時は少々無理やりになりました。
とはいえ、これが無かったら、湿式純正しかないので助かりますね。
乾式なので、中性洗剤で洗って乾かせば、すぐに使えるのは素晴らしい。
勿論、吸気抵抗が減るのでカスタムパーツとしても申し分ありません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
これはもう定番ではないでしょうか。
パワーフィルター形状が好きですが、無いので純正交換タイプで我慢です。
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4.0/5
オーバーサイズのセッティング用に購入しました。
しかし、今のこの猛暑で使えるサイズではなく、もう少し涼しくなってからのチャレンジとなりそうです。
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