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吸気関連のインプレッション (全 534 件中 121 - 130 件)

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ちゃーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: グース350 | CBR250RR(2017-) | CBR250RR(2017-) )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

純正のエアークリーナーからの交換です。
マフラーはヨシムラサイクロンが付いてるので
吸気も強めて少しでもパワーアップしたくて。
明らかに変わったのは音。
アクセルを開けた時の音がカッコ良くて
吹かしたくなりますね笑
ただ、キャブレターの燃調が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/13 12:21
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

ヨシムラヘッドKIT用
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
セッティングの出しやすさ 3

エイプのボアアップ、パワーアップに伴い、購入、交換です。
ノーマルより、かなパワーを感じるようになりました。
慣れてくると更にパワーアップを…と検討中、26へアップするか。

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投稿日付: 2021/05/08 10:39

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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

フィルターコットンカラー:ブラック
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
ダイノジェットと共に、ノーマルキャブでアップデート。
取り付けも簡単。
メンテナンスも楽で、汚れたなーと見えたらすぐにリフレッシュできる。
雨の日も水がかからないようです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
いいえ

【使ってみていかがでしたか?】
想定以上に良いら、

【付属品はついていましたか?】
あり

【期待外れな点はありましたか?】
なし

2次エアキャンセルなど、細々した対処が必要。
しかし、カスタム感がとても高い。

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投稿日付: 2021/05/02 13:16

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300さん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:ファンネル仕様
利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 4
  • 別売りの50mmのロングファンネルにしてます。(標準は30mm)

    別売りの50mmのロングファンネルにしてます。(標準は30mm)

Z1に装着しました。
CR33からの交換ですが、バイクが別物になったかのように『鋭く』なります。
ポン付けで普通に走れますが、スロットルがだいぶ軽くなるのもあって最初はハイスロにしたかのごとくドン付きします。
CRと同じ感覚で開けてしまうと、驚くと思います。
が、少し走れば慣れます。
もしも慣れないようなら、ロースロにすれば操作しやすくなると思います。
加速ポンプの恩恵もあり、とにかく加速感が凄くて驚くほど俊敏になります。
セッティングが簡単...とか、キャブ本体が摩耗しにくい構造だからボディーは半永久的に使える...とか色々言われてますが、迷っている方はあまり細かいことは考えずにとにかく付けてみた方が良いと思います。
走るのが好きな人であれば取り付けて後悔することは無いでしょう。
フラットバルブなのに丸みを帯びた形なので、旧車にも非常に良く似合います。
Z1の場合インシュレーターはもちろん交換が必要ですが、スロットルホルダーは純正(リプロ)で問題無く装着出来ました。
マニュアルも凄く詳しく親切に記載されています。
一点だけ悪い点を挙げるとすれば、CR等に比べてスロットルワイヤーが掛けづらいです。
慣れるまでは中々苦戦すると思います。
しかし、取り付けてエンジンを掛け、一度煽ればそんな苦労も吹っ飛ぶぐらい違いを感じられるはずです。

CRのマッタリ感も見た目もとても好きなので今後も付け替えながら楽しもうと思っていますが、一度TMRで走るとその性能に驚かされます。
バイク(特に旧車)で『走る』のが好きな人は、間違いなく選択肢に入れるべきキャブレターだと思います。
今回ウェビックさんのセールでとても安く買えたのはラッキーでした♪

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投稿日付: 2021/04/29 21:57

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

純正のが劣化気味だったので、購入して交換しました。

体感出来る程、スロットルレスポンスが良くなる等は無かったですが、普通に使えたので良かったです。

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投稿日付: 2021/03/27 17:45

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

通勤用バイクのマフラーを社外品に変えているので吸気側も抵抗を減らすために装着しました。

好きなサイズにカット出来て扱いやすく実際に走行してみると明らかにレスポンスが違います。

半年ごとに交換していますが値段が高い。

もう少し安ければ有難いです。

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投稿日付: 2021/03/23 17:56

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

仕様:中高速型
利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

直キャブ時より、低速?高速域までまんべんなく使えます。

取り付けはイモネジ3本で簡単に出来るのも良いですが、ネジの材質が鉄なので錆びるのが気になります。

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投稿日付: 2021/03/21 03:07
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さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GS125E カタナ | タクト | Fazzio )

利用車種: GS125E カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • ポン付け

    ポン付け

  • いかにも効率が良さそうだけれど、実際はそこまで…
マフラー交換すれば違うかな…

    いかにも効率が良さそうだけれど、実際はそこまで… マフラー交換すれば違うかな…

ボルティーと同じタイプのエアクリーナーが付いているGS125Eに付くのでは? と思い失敗したら痛いなと思いつつ購入。

結果、何の問題もなく取り付けできました。
未確認ですが他に同じタイプのエアクリーナーを使っているST250やGN125にも使えそうな気がします。

本体とエアクリーナーボックスの間を密封するためにスポンジを挟むようになっていますが、精度なのか自車のボックスが歪んでいるのか完全に密着しないのが気になりますが、特に問題は出ていないです。洗浄時にシーリンググリスを塗っておこうと思います。

肝心の性能は謳っている通りに純正との差はほとんど感じません。セッティングもそのままです。
吸気音が低く、音量も少し大きくなったのが一番の変化でした。

純正互換のスポンジフィルターがかなり安価で手に入るので、洗浄できるとしてもコスパは良いとは言えないけれど、見えない贅沢ということで…

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投稿日付: 2021/02/13 18:08
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SubaraPさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FZ400 | FZS600フェザー | KMX125 )

利用車種: スカイウェイブ250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正部品より安く,短納期で届く社外品を選択したが,これと言って不具合などもなく使えた.

一般的にキャブ車に社外品のエアフィルターなどを使うと調子を崩すというが,よほどシビアなセッティングで
乗っている単気筒バイクでもない限りフィルターを変えるくらいではエンジン特性は変わらない.
もちろん,エアクリボックスを取ってファンネル化でもすれば別の話ではあるが.

寿命が来る前に手放したので肝心の耐久性はわからない.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/17 01:47

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

WR250X2007年式に装着しました。4輪には装着しましたが二輪は今回が初めてです

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投稿日付: 2020/11/30 20:37

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