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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
出っ張りが、気にしないなら大変いい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
強度不足は無いが、錆びないように注意が必要。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
tw200 は結局、FCRキャブに変えたんですが、ノーマルキャブも綺麗にレストアして保管しておきたかったので、ノーマルキャブセッティングで定評のあるダイノジェットさんのパーツにしました。
パッキン、ジェット、ニードルなど全て揃ってます。
後ほど、こちらを組み込んだノーマルキャブにして走ってみましたがノーマルより格段に良くなってますね！
良い点
●レストアとパワーアップが図れる。
●キャブ内部の全部のパーツが一式になっている。
●ジェット類も番手違いで入ってるので、セッティングにも困らない。
悪い点
無し。
僕の場合は、レストアとして購入しましたが、ノーマルキャブのパワーアップを考えてる方には凄くいいパーツだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色々試した結果、これが一番性能が良かったです。
ヨシムラが自社製品を作らず、これを売る…それだけこれが優れてるからだと思います。
FCR、ノーマルキャブ両方試したんですが、どちらも性能アップは感じられました。
FCRキャブとの組み合わせは最高です。
良い点
●きちんとキャブセッティングすればパワーアップします。
●耐久性も抜群です、繰り返し使えます。
●集塵能力も高いです。
●別売カバーを使えば雨天でも大丈夫。
悪い点
●無し。
パワーフィルターは安いのもたくさんありますし、そこそこの性能は、望めます。しかし、これは本物です。確実に性能アップします。
是非FCRキャブと組み合わせてみてください。絶対面白いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
当方のエストレア にはFCR33を付けてました。
オーバーホールをするとなると、パッキンやネジなど再利用は出来ないので各々揃えるようになります。それは大変。こちらは、オーバーホールに必要な全てがセットになってます。なので本体さえしっかりしてれば問題ないのです。ニードルもついてますしね。
良い点
●オーバーホールに必要な部品は全て揃う。
●別々に買うより安い。
●部品の精度も高い。
●セッティングパーツも付いてます。
さすがキースターです。
バイク屋さんがオススメするのも分かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラシックな形状のエアクリーナーです。見た目はクラシックですがFCRにも対応します。ただ、別途、ACTIVE FCR用フィルターアダプターが必要になります。フィルター自体の性能は大したことは有りませんが、FCRキャブを付けられるって事に恩恵があります。
良い点
●まずは、見た目。昔のイギリス旧車みたいな雰囲気を出せます。
●FCRキャブと組み合わせられるので性能アップも図れる。
●カバーになってるので多少の雨風はしのげる。
悪い点
●別にアダプター買わないとならない事くらいかと。
見た目だけ良くても性能アップ出来ないと物足りないですもんね、その点高性能キャブとかも使えるので良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 2 |
FCRの前に付けてました。
加速ポンプが付いてないので、その辺は劣りますが悪くないと思います。
レスポンスや高回転の伸びは格段に変わります。
サイズも250cc程度なら丁度良いサイズですしね。
良い点
●安さ。FCRとかの３分の1程度です。
●セッティングも出しやすい方かと。
●レスポンス向上、高回転の伸びは格段に上がります。FCRというよりCRやカブ系のPCキャブに性質が似てる。
●外観もなかなかカッコいい。
悪い点
●輸入物なのでアフターパーツの入手がしづらい。
結果、日本のキャブがいいんですけどそこまでわるないです。安くパワーアップを目指すならオススメ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回このニードルは２回目の購入です。友人のバイクに使用したので自分のバイク用に購入です。
色々種類ありますが、だいたい決まれば前後１つづつあれば１年不具合なく乗れます。来年はプロに見てもらいどこまで違うか試したいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回はもう少し濃くしたらどうなるかでニードルを購入しました。結果は予想道理濃くなったのですが、こればっかりは買って取り付けて走らないと分からないですからね、ニードルだけで結構お金は使ってますが、セッティングを楽しんでるので良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
不動から直す時に使いました。
結果、ヘッドのバルブが溶解し、キャブをPB13からPC18に変更したのですが、効果は感じれる商品でした。
キャブの内部パーツのフルセットになります。また、ジェット類も3刻みで付いてますので大半はセッティング出せるのではと思います。
要は、キャブ本体、外側だけあればこちらで事足りるという感じですね。
良い点
●パッキン、ニードル、ジェット類など全て入ってる。仮に不動車を買ったにしてもこれでキャブは直せる。
●ジェットが3番刻みで付いてるので、セッティングは出せる。マフラー交換、軽めのボアアップ程度でしたらこちらで大丈夫。純正キャブのセッティングで。
●各々のパーツを別口で買うより安く上がる。
●ジェット、ニードルの質も悪くない。
悪い点
●自分でやらない方には不要かな。
バルブの不調で完璧なキャブセッティングは出ませんでしたが、効果はかなり感じれました。
適応年式などもあるのですが、PB13を使ってる年式は幅広いので大半使えらと思います。
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